FuQiang (FQ) Përqafon revolucionin e ri të automjeteve me energji të Evropës, duke kontribuar në reduktimin e emetimit të karbonit dhe rritjen ekonomike

Gara e elektrifikimit ka qenë një udhëtim i gjatë për OEM-të evropiane që nga vitet 2010, por tani është kthyer në një sprint pas vendimit të fundit të BE-së për të ndaluar automjetet me motorë me djegie deri në vitin 2035. Në përgjigje të nevojës urgjente për të luftuar ndryshimet klimatike dhe për të reduktuar gazrat serrë emetimet në nivel global, vendet evropiane kanë marrë masa proaktive duke përqafuar automjetet elektrike si një komponent kyç të strategjisë së tyre të transportit të qëndrueshëm. Ky ndryshim ka nxitur shfaqjen e një industrie të fuqishme EV, duke krijuar vende pune dhe duke nxitur inovacionin në fusha të ndryshme si prodhimi i elektrodave, montimi i qelizave, përfundimi i qelizave dhe prodhimi i moduleve dhe paketave.

Për të siguruar një zinxhir të qëndrueshëm furnizimi për bateritë EV dhe për të zvogëluar varësinë nga importet, vendet evropiane kanë krijuar në mënyrë aktive objekte të prodhimit të baterive në të gjithë rajonin. Në përputhje me këtë prirje, FuQiang (FQ), një nga fabrikat më të mëdha të Kinës për zgjidhjen e paketimit të baterive të automjeteve me energji të re, po planifikon të hyjë në tregun evropian dhe të krijojë një fabrikë të re atje, përveç fabrikës së saj të ardhshme në Uzbekistan. Duke zgjeruar praninë e saj në Evropë, FuQiang synon të kontribuojë në revolucionin e automjeteve të reja me energji në rajon dhe të mbështesë reduktimin e emetimeve të dioksidit të karbonit në mbarë botën.

Nëse të gjitha gjigafabrikat e planifikuara arrijnë me sukses fazën e prodhimit, ato kanë potencialin për të ofruar kolektivisht deri në 460 GWh bateri me vlerë deri në vitin 2025 dhe një 1,144 GWh marramendëse deri në vitin 2030. Ky kapacitet do të ishte i mjaftueshëm për të fuqizuar mbi 90% të energjisë së re të pritshme shitjet e automjeteve në vitin 2030. Sipas analizës së Transportit dhe Mjedisit, Evropa do të arrijë një pjesë tregu prej 20% të prodhimit global të qelizave deri në vitin 2025, duke e pozicionuar veten si prodhuesi i dytë më i madh pas Kinës.

Elektrifikimi i makinave në Evropë jo vetëm që kontribuon në përfitimet mjedisore, por gjithashtu stimulon rritjen ekonomike. Rritja e industrisë së EV ka krijuar mundësi punësimi dhe ka inkurajuar inovacionin, duke rezultuar në përparime në aspekte të ndryshme të prodhimit të baterive. FuQiang njeh potencialin në tregun evropian dhe e sheh atë si një mundësi për të investuar dhe ndërtuar fabrika në përputhje me revolucionin e ri energjetik të rajonit.

Ndikimi i revolucionit të automjeteve të reja energjetike në Evropë shtrihet përtej reduktimit të emetimeve të dioksidit të karbonit. Ai gjithashtu luan një rol të rëndësishëm në nxitjen e zhvillimit të shpejtë ekonomik dhe nxitjen e rritjes së industrisë së re të energjisë. FuQiang është i përkushtuar të mbajë hapin me këtë mundësi zhvillimi, duke bashkëpunuar me revolucionin e ri energjetik të Evropës dhe duke kontribuar aktivisht në përpjekjet globale për reduktimin e emetimeve të dioksidit të karbonit.