צפיות: 0 מחבר: עורך האתר זמן פרסום: 2023-12-19 מקור: אֲתַר
מרוץ החשמול היה מסע ארוך עבור יצרני OEM אירופאים מאז שנות ה-2010, אך כעת הוא הפך לספרינט בעקבות ההחלטה האחרונה של האיחוד האירופי לאסור כלי רכב עם מנועי בעירה עד 2035. בתגובה לצורך הדחוף להילחם בשינויי האקלים ולהפחית את גזי החממה פליטת פליטות ברחבי העולם, מדינות אירופה נקטו צעדים יזומים על ידי אימוץ כלי רכב חשמליים כמרכיב מרכזי באסטרטגיית התחבורה בת-קיימא שלהן. שינוי זה גרם להופעתה של תעשיית EV איתנה, שיצרה מקומות עבודה וטיפח חדשנות בתחומים שונים כגון ייצור אלקטרודות, הרכבת תאים, גימור תאים וייצור מודולים ואריזות.
כדי להבטיח שרשרת אספקה יציבה לסוללות EV ולהפחית את התלות ביבוא, מדינות אירופה הקימו באופן פעיל מתקנים לייצור סוללות ברחבי האזור. בהתאם למגמה זו, FuQiang (FQ), אחד מהמפעלים הגדולים ביותר בסין לאריזת סוללות לרכבי אנרגיה חדשים, מתכנן להיכנס לשוק האירופי ולהקים בו מפעל חדש, בנוסף למפעל הקרוב שלה באוזבקיסטן. על ידי הרחבת הנוכחות שלה באירופה, FuQiang שואפת לתרום למהפכה של רכבי אנרגיה חדשים באזור ולתמוך בהפחתת פליטת פחמן דו חמצני ברחבי העולם.
אם כל מפעלי הג'יגה המתוכננים יגיעו בהצלחה לשלב הייצור, יש להם פוטנציאל לספק ביחד עד 460 GWh של תאי סוללה עד 2025 ו-1,144 GWh מדהים עד 2030. קיבולת זו תספיק להספק יותר מ-90% מהחדש הצפוי. מכירות כלי רכב בשנת 2030. על פי הניתוח של תחבורה וסביבה, אירופה תשיג נתח שוק של 20% מייצור התאים העולמי עד 2025, ותמצב את עצמה כיצרנית השנייה בגודלה אחרי סין.
חשמול המכוניות באירופה לא רק תורם ליתרונות סביבתיים אלא גם מעורר צמיחה כלכלית. הצמיחה של תעשיית החשמל יצרה הזדמנויות תעסוקה ועודדה חדשנות, וכתוצאה מכך התקדמויות בהיבטים שונים של ייצור סוללות. FuQiang מזהה את הפוטנציאל בשוק האירופי ורואה בו הזדמנות להשקיע ולבנות מפעלים בהתאם למהפכת האנרגיה החדשה של האזור.
ההשפעה של מהפכת רכבי האנרגיה החדשה באירופה משתרעת מעבר להפחתת פליטת פחמן דו חמצני. זה גם ממלא תפקיד משמעותי בהנעת התפתחות כלכלית מהירה וטיפוח הצמיחה של תעשיית האנרגיה החדשה. FuQiang מחויבת לעמוד בקצב ההזדמנות לפיתוח זו, לשתף פעולה עם מהפכת האנרגיה החדשה של אירופה, ולתרום באופן פעיל למאמצי הפחתת פליטת פחמן דו חמצני עולמיות.
