Vues : 0 Auteur : Éditeur du site Heure de publication : 2023-12-19 Origine : Site
La course à l'électrification a été un long voyage pour les constructeurs européens depuis les années 2010, mais elle s'est transformée en sprint suite à la récente décision de l'UE d'interdire les véhicules à moteur à combustion d'ici 2035. En réponse au besoin urgent de lutter contre le changement climatique et de réduire les gaz à effet de serre émissions mondiales, les pays européens ont pris des mesures proactives en adoptant les véhicules électriques comme élément clé de leur stratégie de transport durable. Ce changement a favorisé l'émergence d'une industrie robuste des véhicules électriques, créant des emplois et favorisant l'innovation dans divers domaines tels que la fabrication d'électrodes, l'assemblage de cellules, la finition de cellules et la production de modules et de packs.
Pour garantir une chaîne d'approvisionnement stable pour les batteries de véhicules électriques et réduire la dépendance à l'égard des importations, les pays européens ont activement établi des installations de fabrication de batteries dans toute la région. Conformément à cette tendance, FuQiang (FQ), l'une des plus grandes usines chinoises de solutions d'emballage pour batteries de véhicules à énergies nouvelles, envisage d'entrer sur le marché européen et d'y établir une nouvelle usine, en plus de sa prochaine usine en Ouzbékistan. En élargissant sa présence en Europe, FuQiang vise à contribuer à la révolution des véhicules à énergie nouvelle dans la région et à soutenir la réduction des émissions de dioxyde de carbone dans le monde.
Si toutes les giga-usines prévues atteignent avec succès le stade de la production, elles auront le potentiel de produire collectivement jusqu'à 460 GWh de cellules de batterie d'ici 2025 et un chiffre stupéfiant de 1 144 GWh d'ici 2030. Cette capacité serait suffisante pour alimenter plus de 90 % des nouveaux besoins attendus. ventes de véhicules en 2030. Selon l'analyse de Transport & Environment, l'Europe atteindrait une part de marché de 20 % de la production mondiale de cellules d'ici 2025, se positionnant ainsi comme le deuxième producteur après la Chine.
L’électrification des voitures en Europe contribue non seulement aux avantages environnementaux mais stimule également la croissance économique. La croissance de l’industrie des véhicules électriques a créé des opportunités d’emploi et encouragé l’innovation, entraînant des progrès dans divers aspects de la production de batteries. FuQiang reconnaît le potentiel du marché européen et y voit une opportunité d'investir et de construire des usines en phase avec la nouvelle révolution énergétique de la région.
L’impact de la révolution des véhicules à énergie nouvelle en Europe va au-delà de la réduction des émissions de dioxyde de carbone. Il joue également un rôle important en favorisant un développement économique rapide et en favorisant la croissance du nouveau secteur énergétique. FuQiang s'engage à suivre cette opportunité de développement, à collaborer avec la nouvelle révolution énergétique européenne et à contribuer activement aux efforts mondiaux de réduction des émissions de dioxyde de carbone.
