Aantal keren bekeken: 0 Auteur: Site-editor Publicatietijd: 19-12-2023 Herkomst: Locatie
De elektrificatierace is voor de Europese OEM’s sinds de jaren 2010 een lange weg geweest, maar is nu in een sprint veranderd na het recente besluit van de EU om voertuigen met verbrandingsmotor tegen 2035 te verbieden. Als reactie op de dringende noodzaak om de klimaatverandering te bestrijden en de uitstoot van broeikasgassen terug te dringen Wereldwijd hebben Europese landen proactieve maatregelen genomen door elektrische voertuigen te omarmen als een belangrijk onderdeel van hun duurzame transportstrategie. Deze verschuiving heeft geleid tot de opkomst van een robuuste EV-industrie, die banen creëert en innovatie stimuleert op verschillende gebieden, zoals de productie van elektroden, celassemblage, celafwerking en de productie van modules en pakketten.
Om een stabiele toeleveringsketen voor EV-batterijen te garanderen en de afhankelijkheid van import te verminderen, hebben Europese landen actief batterijproductiefaciliteiten in de hele regio opgezet. In lijn met deze trend is FuQiang (FQ), een van China's grootste fabrieken voor verpakkingsoplossingen voor nieuwe energievoertuigen, van plan de Europese markt te betreden en daar een nieuwe fabriek te vestigen, naast de opkomende fabriek in Oezbekistan. Door zijn aanwezigheid in Europa uit te breiden wil FuQiang bijdragen aan de revolutie van nieuwe energievoertuigen in de regio en de vermindering van de CO2-uitstoot wereldwijd ondersteunen.
Als alle geplande gigafabrieken met succes de productiefase bereiken, hebben ze het potentieel om gezamenlijk tot 460 GWh aan batterijcellen te leveren tegen 2025 en maar liefst 1.144 GWh tegen 2030. Deze capaciteit zou voldoende zijn om meer dan 90% van de verwachte nieuwe energieproductie te leveren. autoverkoop in 2030. Volgens de analyse van Transport & Environment zou Europa in 2025 een marktaandeel van 20% van de mondiale celproductie bereiken, waarmee het zichzelf zou positioneren als de op één na grootste producent, na China.
De elektrificatie van auto’s in Europa draagt niet alleen bij aan milieuvoordelen, maar stimuleert ook de economische groei. De groei van de EV-industrie heeft werkgelegenheid gecreëerd en innovatie gestimuleerd, wat heeft geresulteerd in verbeteringen in verschillende aspecten van de batterijproductie. FuQiang erkent het potentieel op de Europese markt en ziet het als een kans om te investeren en fabrieken te bouwen in lijn met de nieuwe energierevolutie in de regio.
De impact van de revolutie op het gebied van nieuwe energievoertuigen in Europa reikt verder dan alleen de reductie van de CO2-uitstoot. Het speelt ook een belangrijke rol bij het stimuleren van de snelle economische ontwikkeling en het bevorderen van de groei van de nieuwe energie-industrie. FuQiang streeft ernaar gelijke tred te houden met deze ontwikkelingsmogelijkheden, samen te werken met de nieuwe energierevolutie van Europa en actief bij te dragen aan de mondiale inspanningen om de CO2-uitstoot terug te dringen.
