| Farge: | |
|---|---|
| Antall: | |
Trunk ledningsnett
01
The Tucked Engine Sele er designet som en høykvalitets erstatning 02-04 RSX Type-S sele som gir et superrent utseende.Vi har laget selen med mange funksjoner slik at den vil fungere med nesten alle motorbytter i K-serien og 02-04 RSX Type S. Den inkluderer alle nødvendige plugger med en håndfull ekstrautstyr (viftebryter, IACV, temperatursensor, ETC).Vi brukte kun SAE-sertifiserte ledninger av bilkvalitet som er motstandsdyktige mot fuktighet og de fleste løsemidler for å sikre kvalitet og holdbarhet.Høykvalitets krympevevstol av militær kvalitet brukes til å dekke hele selen som er motstandsdyktig mot gass og diesel.Den er klassifisert for -55°C til 150°C (-67°F til 320°F).Vi har også brukt et populært og rent tucked wire layout.Hovedselen går over ventildekselet og skjuler til og med injektorpluggene, som kommer opp fra under manifolden.RDX injektorplugger leveres med alle seler.Pinnene på RDX-injektorplugger kan monteres i oem RSX Type S 310cc plugger som gjør bytte raskt og enkelt.Vi brukte en tynn, men høyverdig strømledning for å holde den totale størrelsen nede.På bytte av chassis vil strømledningen fungere med sikringsskap på fabrikkplassering eller flyttet under dashbordet.Separat strømledning er tilgjengelig for andre chassis og de som foretrekker å kjøre sine egne ladekabler.Alt er tydelig merket for å sikre en enkel installasjon og ingen forvirring.
Egenskaper:
Alle plugger inkludert unntatt EVAP og AC
Belegget er gass- og dieselbestandig og klassifisert for -55°C til 150°C (-67°F til 320°F)
SAE-sertifisert ledningsnett for biler
Alle plugger er merket
Skjult design
Selen går over ventildekselet (Kan dekkes med spolepakkedeksel)
Fungerer med sikringsskap på lagerplassering eller flyttet under dash.
Injektorledninger går fra under manifold mellom midterste løpere.
Jordledning flyttet til tappen under spolepakkedekselet (i stedet for foran på ventildekselet)
Inkluderer enkeltråds temperatursensorledning (for k-byttebiler lagerklynge)
3 Aux-ledninger går fra ECU til under inntaksmanifold.To ECU-pinner forhåndsinstallert.
Kabling lenge nok for både VSS lavfrekvent eller høy frekvens (høyfrekvente overføringer vil kreve repineringsplugg og liten modifikasjon til VSS)
Ekstra bankesensorplugg inkludert.
Hver sele blir inspisert og testet før forsendelse.
RSX-injektorplugger kommer som standard (RDX-injektorer kan enkelt byttes)
The Tucked Engine Sele er designet som en høykvalitets erstatning 02-04 RSX Type-S sele som gir et superrent utseende.Vi har laget selen med mange funksjoner slik at den vil fungere med nesten alle motorbytte i K-serien og 02-04 RSX Type S. Den inkluderer alle nødvendige plugger med en håndfull ekstrautstyr (viftebryter, IACV, temperatursensor, ETC).Vi brukte kun SAE-sertifiserte ledninger av bilkvalitet som er motstandsdyktige mot fuktighet og de fleste løsemidler for å sikre kvalitet og holdbarhet.Høykvalitets krympevevstol av militær kvalitet brukes til å dekke hele selen som er motstandsdyktig mot gass og diesel.Den er klassifisert for -55°C til 150°C (-67°F til 320°F).Vi har også brukt et populært og rent tucked wire layout.Hovedselen går over ventildekselet og skjuler til og med injektorpluggene, som kommer opp fra under manifolden.RDX injektorplugger leveres med alle seler.Pinnene på RDX-injektorplugger kan monteres i oem RSX Type S 310cc plugger som gjør bytte raskt og enkelt.Vi brukte en tynn, men høyverdig strømledning for å holde den totale størrelsen nede.På bytte av chassis vil strømledningen fungere med sikringsskap på fabrikkplassering eller flyttet under dashbordet.Separat strømledning er tilgjengelig for andre chassis og de som foretrekker å kjøre sine egne ladekabler.Alt er tydelig merket for å sikre en enkel installasjon og ingen forvirring.
Egenskaper:
Alle plugger inkludert unntatt EVAP og AC
Belegget er gass- og dieselbestandig og klassifisert for -55°C til 150°C (-67°F til 320°F)
SAE-sertifisert ledningsnett for biler
Alle plugger er merket
Skjult design
Selen går over ventildekselet (Kan dekkes med spolepakkedeksel)
Fungerer med sikringsskap på lagerplassering eller flyttet under dash.
Injektorledninger går fra under manifold mellom midterste løpere.
Jordledning flyttet til tappen under spolepakkedekselet (i stedet for foran på ventildekselet)
Inkluderer enkeltleder temperatursensorledning (for k-byttebiler lagerklynge)
3 Aux-ledninger går fra ECU til under inntaksmanifold.To ECU-pinner forhåndsinstallert.
Kabling lenge nok for både VSS lavfrekvent eller høy frekvens (høyfrekvente overføringer vil kreve repineringsplugg og liten modifikasjon til VSS)
Ekstra bankesensorplugg inkludert.
Hver sele blir inspisert og testet før forsendelse.
RSX-injektorplugger kommer som standard (RDX-injektorer kan enkelt byttes)
