| Dath: | |
|---|---|
| Cainníocht: | |
Úim Sreangaithe Trunk
01
Tá an Tucked Engine Harness deartha mar úim athsholáthair ardchaighdeáin 02-04 RSX Type-S a thairgeann cuma iontach glan.Táimid tar éis an leas a bhaint as go leor gnéithe agus mar sin oibreoidh sé le beagnach gach babhtáil inneall K-Sraith agus an 02-04 RSX Cineál S. Áiríonn sé na plocóidí riachtanacha go léir le dornán de bhreiseáin (Fan Switch, IACV, Temp Sensor, ETC).Níor úsáid muid ach sreangú grád feithicleach deimhnithe SAE a bhí resistant don taise agus an chuid is mó de thuaslagóirí chun cáilíocht agus marthanacht a chinntiú.Úsáidtear loom crapadh teasa ardcháilíochta míleata chun úim iomlán atá frithsheasmhach in aghaidh gáis agus díosail a chlúdach.Tá sé rátáilte do -55 ° C go 150 ° C (-67 ° F go 320 ° F).Bhaineamar úsáid freisin as leagan amach sreang tucked tóir agus glan.Ritheann an príomh-úim thar chlúdach na comhla agus fiú seithí na plocóidí injector, a thagann aníos as an iomadúil.Tagann plocóidí instealladh RDX le gach úmach.Is féidir na bioráin ar phlocóidí instealladh RDX a fheistiú sna plocóidí oem RSX Type S 310cc, rud a fhágann go bhfuil athrú tapa agus simplí.D'úsáidamar sreang cumhachta tanaí, ach ardghrád, chun an méid iomlán a choinneáil síos.Ar chassis babhtála, oibreoidh an sreang cumhachta le bosca fiús i suíomh monarchan nó athlonnófar é faoin dash.Tá sreang cumhachta ar leith ar fáil do chassis eile agus dóibh siúd ar fearr leo a sreangú muirir féin a reáchtáil.Tá gach rud lipéadaithe go soiléir chun suiteáil simplí agus gan aon mhearbhall a chinntiú.
Gnéithe:
Gach breiseán san áireamh seachas EVAP agus AC
Tá an clúdach resistant gáis agus díosail agus rátáilte do -55 ° C go 150 ° C (-67 ° F go 320 ° F)
Sreangú Grád Feithicleach Deimhnithe SAE
Tá gach breiseán lipéadaithe
Dearadh tucked
Ritheann úim thar chlúdach comhla (Is féidir é a chlúdach le clúdach pacáiste corn)
Oibríonn sé le bosca fiús i suíomh stoic nó athlonnaithe faoi dash.
Ritheann sreangú injector ó faoi iomadúil idir reathaithe lár.
Sreang talún athlonnaithe go graí faoi chlúdach pacáiste corna (in ionad clúdach tosaigh an chomhla)
Áirítear sreang braiteoir teochta sreinge singil (Do bhraisle stoic gluaisteáin k-bhabhtáil)
Ritheann 3 shreang Aux ón ECU go dtí an iomadúil iontógáil.Dhá bhioráin ECU réamhshuiteáilte.
Sreangú fada go leor le haghaidh minicíocht íseal VSS nó minicíocht ard araon (Beidh breiseán athphinneála agus mionathrú ar VSS ag teastáil ó tharchuir Ard-Minicíochta)
Breiseán braite cnag breise san áireamh.
Déantar gach úim a iniúchadh agus a thástáil roimh é a sheoladh.
Tagann plocóidí injectors RSX caighdeánach (is féidir instealladh RDX a athrú go héasca)
Tá an Tucked Engine Harness deartha mar úim athsholáthair ardchaighdeáin 02-04 RSX Type-S a thairgeann cuma iontach glan.Táimid tar éis an leas a bhaint as go leor gnéithe agus mar sin oibreoidh sé le beagnach gach babhtáil inneall K-Sraith agus an 02-04 RSX Cineál S. Áiríonn sé na plocóidí riachtanacha go léir le dornán de bhreiseáin (Fan Switch, IACV, Temp Sensor, ETC).Níor úsáid muid ach sreangú grád feithicleach deimhnithe SAE a bhí resistant don taise agus an chuid is mó de thuaslagóirí chun cáilíocht agus marthanacht a chinntiú.Úsáidtear loom crapadh teasa ardcháilíochta míleata chun úim iomlán atá frithsheasmhach in aghaidh gáis agus díosail a chlúdach.Tá sé rátáilte do -55 ° C go 150 ° C (-67 ° F go 320 ° F).Bhaineamar úsáid freisin as leagan amach sreang tucked tóir agus glan.Ritheann an príomh-úim thar chlúdach na comhla agus fiú seithí na plocóidí injector, a thagann aníos as an iomadúil.Tagann plocóidí instealladh RDX le gach úmach.Is féidir na bioráin ar phlocóidí instealladh RDX a fheistiú sna plocóidí oem RSX Type S 310cc, rud a fhágann go bhfuil athrú tapa agus simplí.D'úsáidamar sreang cumhachta tanaí, ach ardghrád, chun an méid iomlán a choinneáil síos.Ar chassis babhtála, oibreoidh an sreang cumhachta le bosca fiús i suíomh monarchan nó athlonnófar é faoin dash.Tá sreang cumhachta ar leith ar fáil do chassis eile agus dóibh siúd ar fearr leo a sreangú muirir féin a reáchtáil.Tá gach rud lipéadaithe go soiléir chun suiteáil simplí agus gan aon mhearbhall a chinntiú.
Gnéithe:
Gach breiseán san áireamh seachas EVAP agus AC
Tá an clúdach resistant gáis agus díosail agus rátáilte do -55 ° C go 150 ° C (-67 ° F go 320 ° F)
Sreangú Grád Feithicleach Deimhnithe SAE
Tá gach breiseán lipéadaithe
Dearadh tucked
Ritheann úim thar chlúdach comhla (Is féidir é a chlúdach le clúdach pacáiste corn)
Oibríonn sé le bosca fiús i suíomh stoic nó athlonnaithe faoi dash.
Ritheann sreangú injector ó faoi iomadúil idir reathaithe lár.
Sreang talún athlonnaithe go graí faoi chlúdach pacáiste corna (in ionad clúdach tosaigh an chomhla)
Áirítear sreang braiteoir teochta sreinge singil (Do bhraisle stoic gluaisteáin k-bhabhtáil)
Ritheann 3 shreang Aux ón ECU go dtí an iomadúil iontógáil.Dhá bhioráin ECU réamhshuiteáilte.
Sreangú fada go leor le haghaidh minicíocht íseal VSS nó minicíocht ard araon (Beidh breiseán athphinneála agus mionathrú ar VSS ag teastáil ó tharchuir Ard-Minicíochta)
Breiseán braite cnag breise san áireamh.
Déantar gach úim a iniúchadh agus a thástáil roimh é a sheoladh.
Tagann plocóidí injectors RSX caighdeánach (is féidir instealladh RDX a athrú go héasca)
