دسته سیم کشی صندوق عقب دسته سیم خودروی برقی سفارشی

دسته موتور Tucked به عنوان یک دسته جایگزین 02-04 RSX Type-S با کیفیت بالا طراحی شده است که ظاهری فوق العاده تمیز ارائه می دهد.ما مهار را با بسیاری از ویژگی‌ها ساخته‌ایم، بنابراین تقریباً با تمام موتورهای سری K و RSX Type S 02-04 کار می‌کند. این دسته شامل تمام دوشاخه‌های لازم با تعدادی تجهیزات اضافی است (سوئیچ فن، IACV، سنسور دما، و غیره).ما برای اطمینان از کیفیت و دوام فقط از سیم‌کشی استاندارد SAE استفاده کردیم که در برابر رطوبت و اکثر حلال‌ها مقاوم بودند.دستگاه بافندگی هیت شرینک درجه نظامی با کیفیت بالا برای پوشش کل هارنس که در برابر گاز و گازوئیل مقاوم است استفاده می شود.درجه بندی آن برای -55 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد (67- درجه فارنهایت تا 320 درجه فارنهایت) است.ما همچنین از یک طرح سیم جمع‌شده محبوب و تمیز استفاده کرده‌ایم.مهار اصلی روی درپوش سوپاپ می گذرد و حتی شاخه های انژکتور را که از زیر منیفولد بالا می آیند پنهان می کند.دوشاخه های انژکتور RDX با تمام مهارها عرضه می شوند.پین‌های دوشاخه‌های انژکتور RDX را می‌توان در شاخه‌های OEM RSX Type S 310cc قرار داد که تعویض سریع و ساده را انجام می‌دهد.ما از یک سیم برق نازک اما درجه بالا برای کمک به کاهش اندازه کلی استفاده کردیم.در شاسی تعویض، سیم برق با جعبه فیوز در محل کارخانه کار می کند یا در زیر داشبورد قرار می گیرد.سیم برق جداگانه برای شاسی‌های دیگر و آنهایی که ترجیح می‌دهند سیم‌کشی شارژ خود را اجرا کنند در دسترس است.همه چیز به وضوح برچسب گذاری شده است تا از نصب ساده و بدون سردرگمی اطمینان حاصل شود.

امکانات:

• همه دوشاخه ها به جز EVAP و AC گنجانده شده است

• پوشش مقاوم در برابر گاز و گازوئیل است و دارای درجه حرارت -55 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد (67- درجه فارنهایت تا 320 درجه فارنهایت) است.

• سیم کشی درجه خودرو دارای گواهی SAE

• همه شاخه ها دارای برچسب هستند

• طراحی جمع شده

• هارنس از روی درب سوپاپ عبور می کند (قابلیت پوشاندن با پوشش بسته سیم پیچ)

• با جعبه فیوز در محل انبار کار می کند یا در زیر داشبورد قرار می گیرد.

• سیم کشی انژکتور از زیر منیفولد بین رانرهای میانی اجرا می شود.

• سیم زمین به گل میخ در زیر پوشش بسته سیم پیچ (به جای جلوی درب سوپاپ) تغییر مکان داد.

• شامل سیم حسگر دمای تک سیم (برای کلاستر سهام خودروهای k-swap)

• 3 سیم Aux از ECU به منیفولد زیر ورودی می رود.دو پایه ECU از قبل نصب شده است.

• سیم کشی به اندازه کافی برای هر دو فرکانس پایین VSS یا فرکانس بالا (انتقال با فرکانس بالا نیاز به دوشاخه مجدد و تغییر جزئی VSS دارد)

• فیش سنسور ضربه اضافی گنجانده شده است.

• هر دسته قبل از حمل بازرسی و آزمایش می شود.

• دوشاخه های انژکتور RSX به صورت استاندارد ارائه می شوند (انژکتورهای RDX به راحتی قابل تعویض هستند)