יישום של גומי סיליקון קרמי לבידוד תרמי משופר והגנה מפני אש באיטום סוללה של רכב אנרגיה חדש

גומי סיליקון, הידוע בבעירה האיטית שלו, היעדר טפטוף ושחרור גזים לא רעילים, הפך לחומר בשימוש נרחב בתחום יישומי מעכבי אש ומעכבי בעירה. בשנים האחרונות, חומר חדש עמיד בפני אש בשם גומי סיליקון קרמי זכה לתשומת לב משמעותית. חומר חדשני זה שומר על התכונות של גומי רגיל בטמפרטורת החדר אך הופך לגוף קרמי צפוף וקשיח בטמפרטורות גבוהות, ובכך מונע למעשה את התפשטות הלהבה. המאפיינים הייחודיים שלו הופכים אותו למתאים במיוחד לבידוד תרמי ואיטום של סוללות ברכבי אנרגיה חדשים (NEVs). הוא מספק ריפוד וספיגת אנרגיה בין מודולי תאי סוללה, לוחות קצה ומודולים תוך הבטחת מניעת הצתה במתח גבוה ובידוד תרמי.

מאפיינים של גומי סיליקון קרמי:

היווצרות גוף קרמי התומך בעצמו בלהבות:

בניגוד לחומרי גומי מסורתיים עם חומרי מילוי אנאורגניים שמותירים שאריות חלשות ולא מלוכדות בחשיפה ללהבות, גומי סיליקון קרמי יכול לעבור קרמיקה בטמפרטורות הנעות בין 350 ל-800 מעלות צלזיוס ומעלה. תהליך זה מוביל ליצירת גוף קרמי מחוטא ונקבובי השומר על שלמות מבנית בלהבות בטמפרטורה גבוהה (650 עד 1000 מעלות צלזיוס) למשך תקופה מסוימת, המציע הגנה פסיבית יעילה מפני אש וזמן יקר לבטיחות אש.

חוזק משופר ועמידות בפני הלם תרמי:

גופי סיליקון מרוסקים מגומי קרמיקה מציגים קשיות יחסית, ומייצרים צליל קרמי בעת הקשה. יש להם חוזק כיפוף בולט ועמידות לנקב, העולה על זה של גומי סיליקון רגיל. גם כאשר הם נתונים לשחיקה בטמפרטורה גבוהה ולתהליכי כיבוי מדומים הכוללים התזת מים, גופי סיליקון מרוסקים מגומי קרמיקה אינם נסדקים, ומפגינים עמידות מצוינת בפני זעזועים תרמיים.

ללא הלוגן, עשן נמוך, רעילות נמוכה, כיבוי עצמי וידידותי לסביבה:

גומי סיליקון קרמי משיג עיכוב בעירה והשפעות כיבוי עצמי ללא צורך במעכבי בעירה מבוססי הלוגן. הוא עומד בדירוג עיכוב בעירה UL94V-0 ובעל אינדקס חמצן של עד 38. כאשר הוא נחשף ללהבות, הוא מייצר עשן מינימלי לאחר מספר דקות של שריפה, והשריפה לאחר מכן אינה מייצרת עשן. יתרה מכך, הבעירה של גומי סיליקון קרמי מייצרת חומרים לא רעילים כמו פחמן דו חמצני, מים וסיליקון דו חמצני.

תכונות חשמל מעולות:

ניסוחים אופטימליים של גומי סיליקון קרמי מציגים ביצועים חשמליים יוצאי דופן. לגומי המושחת מראש יש התנגדות נפח של לא פחות מ-10^15 Ω•cm, אשר פוחתת ככל שטמפרטורת הסינטר עולה. לאחר שריפה של 30 דקות ב-1000°C, התנגדות הנפח יורדת ל-10^7 Ω•cm. לשם השוואה, גומי סיליקון רגיל שומר על התנגדויות נפח של לא פחות מ-10^15 ו-10^7 Ω•cm לפני ואחרי סינטר, בהתאמה.

יישום באיטום סוללה של רכב אנרגיה חדש:

גומי סיליקון קרמי מוצא את היישום העיקרי שלו בבידוד תרמי ואיטום של סוללות ברכבי אנרגיה חדשים. הוא מבטיח בטיחות חשמלית בעת אירועי שריפה ומספק זמן בטיחות מירבי לנוסעים. ציוד הייצור לערבוב תרכובת גומי סיליקון קרמיקה זהה לזה של גומי סיליקון רגיל, מה שמקל על שילובו בתהליכי ייצור קיימים. תכונות השחול והיציקה המעולות שלו מאפשרות שחול וגיפור ישירים לחוטים וכבלים באמצעות חוטי גומי סיליקון וציוד כבלים, ללא צורך במכונות נוספות. תהליך הייצור היעיל הזה מפחית משמעותית את העלויות. בניגוד לנציץ טייפ, גומי סיליקון קרמי שומר על גמישות הגומי בטמפרטורת החדר ואינו הופך שביר או נושר בעת חשיפה לאש, ועובר בהצלחה מבחני ריסוס ורטט.

אם אתה מעוניין בגומי הסיליקון הקרמי שלנו, אנא צור קשר עם FuQiang (FQ). הצוות המסור שלנו ישמח לתת מענה לדרישות שלך ולספק מידע נוסף.