Vistas: 0 Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2023-05-22 Origen: Sitio
Los vehículos eléctricos (EV) son cada vez más populares y asequibles a medida que crece la demanda de transporte limpio y sostenible. Sin embargo, los vehículos eléctricos todavía enfrentan algunos desafíos en términos de rendimiento, seguridad y longevidad de la batería. Uno de los problemas más graves es la fuga térmica, un fenómeno en el que una celda de la batería se sobrecalienta y se incendia, lo que potencialmente se propaga a otras celdas y provoca una falla catastrófica del paquete de baterías.
La fuga térmica puede ser provocada por varios factores, como sobrecarga, cortocircuito, daños mecánicos o fuentes de calor externas. Una vez que comienza, es muy difícil detenerlo o contenerlo, ya que las celdas de la batería liberan gases inflamables y materiales fundidos que pueden encender otras celdas o componentes. La fuga térmica puede tener consecuencias graves, como incendio, explosión, lesiones o la muerte.
Para prevenir o mitigar la fuga térmica, los fabricantes y usuarios de baterías para vehículos eléctricos necesitan soluciones eficaces que puedan proporcionar aislamiento térmico, protección, amortiguación y juntas para el paquete de baterías y las celdas. Una de las soluciones más prometedoras es la espuma MPP, una espuma de polipropileno microcelular que tiene excelentes propiedades para aplicaciones de baterías de vehículos eléctricos.
La espuma MPP es un material liviano, flexible y resistente que puede adaptarse a la forma y el tamaño de las celdas y módulos de la batería. Puede llenar los huecos y espacios entre las celdas y proporcionar una distribución uniforme de la presión que evita la delaminación y la deformación. También puede absorber golpes y vibraciones que pueden dañar las células o provocar desconexiones eléctricas.
La espuma MPP tiene una alta estabilidad térmica y una baja conductividad térmica que pueden reducir la transferencia de calor y evitar el sobrecalentamiento de las células. También puede actuar como una barrera térmica que puede ralentizar o detener la propagación de la fuga térmica de una celda a otra. Además, la espuma MPP tiene una alta resistencia al fuego y una capacidad autoextinguible que puede prevenir o limitar la propagación de llamas y humo.
Una de las características únicas de la espuma MPP es que se puede combinar con fieltro de aerogel, un material superaislante que tiene una conductividad térmica extremadamente baja y una alta porosidad. El fieltro de aerogel está hecho de aerogel de sílice, un material sólido que consta de 95% de aire y 5% de sílice. El fieltro de aerogel puede atrapar moléculas de aire en sus poros de tamaño nanométrico y crear un ambiente cercano al vacío que minimiza la transferencia de calor.
Al laminar espuma MPP con fieltro de aerogel, se puede obtener un material compuesto con propiedades mejoradas de aislamiento térmico y protección. Este material compuesto puede proporcionar una capa adicional de seguridad y rendimiento para el paquete de baterías y las celdas del vehículo eléctrico. También puede reducir el peso y el grosor de la batería, lo que puede mejorar la densidad energética y la eficiencia del vehículo eléctrico.
La espuma MPP con fieltro de aerogel es una solución probada que se ha aplicado con éxito en varios proyectos de baterías para vehículos eléctricos en todo el mundo. Por ejemplo, China Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd., un fabricante líder de componentes y sistemas de baterías para vehículos eléctricos, ha utilizado espuma MPP con fieltro de aerogel para proteger sus paquetes de baterías para vehículos eléctricos de la fuga térmica. Han reportado resultados positivos en términos de gestión térmica, prevención de incendios, absorción de impactos, reducción de ruido y ahorro de costos.
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