Wyświetlenia: 0 Autor: Edytor witryny Czas publikacji: 22.05.2023 Pochodzenie: Strona
Pojazdy elektryczne (EV) stają się coraz bardziej popularne i niedrogie wraz ze wzrostem zapotrzebowania na czysty i zrównoważony transport. Jednak pojazdy elektryczne nadal stoją przed pewnymi wyzwaniami w zakresie wydajności, bezpieczeństwa i trwałości baterii. Jednym z najpoważniejszych problemów jest niestabilność cieplna, zjawisko polegające na przegrzaniu ogniwa akumulatora i zapaleniu się, potencjalnie rozprzestrzeniając się na inne ogniwa i powodując katastrofalną awarię zestawu akumulatorów.
Ucieczka termiczna może być wywołana różnymi czynnikami, takimi jak przeładowanie, zwarcie, uszkodzenie mechaniczne lub zewnętrzne źródła ciepła. Kiedy już się rozpocznie, bardzo trudno jest go zatrzymać lub powstrzymać, ponieważ ogniwa akumulatora uwalniają łatwopalne gazy i stopione materiały, które mogą spowodować zapalenie innych ogniw lub komponentów. Ucieczka termiczna może skutkować poważnymi konsekwencjami, takimi jak pożar, eksplozja, obrażenia lub śmierć.
Aby zapobiec uciekaniu ciepła lub je złagodzić, producenci i użytkownicy akumulatorów do pojazdów elektrycznych potrzebują skutecznych rozwiązań, które zapewnią izolację termiczną, ochronę, amortyzację i uszczelnienie pakietu akumulatorów i ogniw. Jednym z najbardziej obiecujących rozwiązań jest pianka MPP, mikrokomórkowa pianka polipropylenowa, która ma doskonałe właściwości do zastosowań w akumulatorach EV.
Pianka MPP to lekki, elastyczny i sprężysty materiał, który dopasowuje się do kształtu i rozmiaru ogniw i modułów akumulatorowych. Może wypełnić szczeliny i przestrzenie pomiędzy komórkami oraz zapewnić równomierny rozkład nacisku, co zapobiega rozwarstwianiu i deformacjom. Może również pochłaniać wstrząsy i wibracje, które mogą uszkodzić ogniwa lub spowodować rozłączenia elektryczne.
Pianka MPP ma wysoką stabilność termiczną i niską przewodność cieplną, co może zmniejszyć przenoszenie ciepła i zapobiec przegrzaniu ogniw. Może również działać jako bariera termiczna, która może spowolnić lub zatrzymać rozprzestrzenianie się ucieczki ciepła z jednej komórki do drugiej. Ponadto pianka MPP charakteryzuje się wysoką odpornością ogniową i zdolnością samogaszenia, co może zapobiegać lub ograniczać rozprzestrzenianie się płomieni i dymu.
Jedną z unikalnych cech pianki MPP jest to, że można ją łączyć z filcem aerożelowym, materiałem superizolacyjnym o wyjątkowo niskiej przewodności cieplnej i dużej porowatości. Filc aerożelowy wykonany jest z aerożelu krzemionkowego, stałego materiału składającego się w 95% z powietrza i 5% z krzemionki. Filc aerożelowy może uwięzić cząsteczki powietrza w nanoporach i stworzyć środowisko bliskie próżni, które minimalizuje przenoszenie ciepła.
Laminując piankę MPP filcem aerożelowym można uzyskać materiał kompozytowy o podwyższonych właściwościach termoizolacyjnych i ochronnych. Ten materiał kompozytowy może zapewnić dodatkową warstwę bezpieczeństwa i wydajności pakietu akumulatorów i ogniw pojazdów elektrycznych. Może również zmniejszyć wagę i grubość zestawu akumulatorów, co może poprawić gęstość energii i wydajność pojazdu elektrycznego.
Pianka MPP z filcem aerożelowym to sprawdzone rozwiązanie, które z sukcesem zostało zastosowane w różnych projektach akumulatorów EV na całym świecie. Na przykład firma China Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd., wiodący producent komponentów i systemów akumulatorów do pojazdów elektrycznych, zastosowała piankę MPP z filcem aerożelowym, aby chronić swoje zestawy akumulatorów do pojazdów elektrycznych przed niekontrolowaną temperaturą. Odnotowali pozytywne wyniki w zakresie zarządzania ciepłem, zapobiegania pożarom, pochłaniania wstrząsów, redukcji hałasu i oszczędności.
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej na temat pianki MPP z filcem aerożelowym i korzyści, jakie może ona przynieść w zastosowaniach związanych z akumulatorami EV, skontaktuj się z nami już dziś. Chętnie udzielimy więcej informacji lub prześlemy próbkę naszego produktu. Czekamy na wiadomość od Ciebie wkrótce.
