วัสดุหน่วงไฟไมโครโพรพิลีนโฟมไมโครเซลล์แบบกำหนดเองสำหรับแบตเตอรี่ EV
โฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลลูลาร์ เมื่อออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นวัสดุหน่วงไฟ จะตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ให้ความสำคัญกับวัสดุที่ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน แต่ยังลดความเสี่ยงของการเกิดเพลิงไหม้และความร้อนที่เกิดจากความร้อน ซึ่งเป็นข้อกังวลที่สำคัญในอุตสาหกรรมโฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งมีฉนวนกันความร้อนที่เพิ่มขึ้น คุณสมบัติน้ำหนักเบา และการดูดซับพลังงานที่เหนือกว่า
การพัฒนาแบบกำหนดเองของโฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์ที่หน่วงไฟสำหรับแบตเตอรี่ EV นั้นเกี่ยวข้องกับการรวมสารเติมแต่งที่ทนไฟหรือเทคนิคการผสมที่ยกระดับความต้านทานการติดไฟของวัสดุ ลดอัตราการปล่อยความร้อน และลดการปล่อยก๊าซพิษระหว่างการเผาไหม้กระบวนการปรับแต่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่หลากหลายและเฉพาะเจาะจงที่กำหนดโดยอุตสาหกรรมยานยนต์และหน่วยงานกำกับดูแลทั่วโลก
นอกจากนี้ โครงสร้างไมโครเซลล์ของโฟมโพลีโพรพีลีนนี้ยังช่วยให้คุณสมบัติเชิงกลดีขึ้น เช่น ความเหนียวที่เพิ่มขึ้นและความหนาแน่นลดลง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับกลยุทธ์การลดน้ำหนักใน EVด้วยการลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ผู้ผลิตสามารถบรรลุประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้บริโภคและตลาด EV ที่มีการแข่งขันสูง
ชื่อคุณสมบัติ | หน่วย | MPP25 |
|
ดัชนี | |||
ความหนาแน่น | กก./ม3 | 36±5 | ใช้เกจวัดความหนา Mitutoyo 547-301 เพื่อตรวจจับความหนาเริ่มต้นโดยน้ำหนักปริมาตร |
เส้นโค้งการบีบอัด | MPa | 10%：0.11≤σ≤0.24 | อัตราการบีบอัด 2 มม./นาที 0.02~8MPa เส้นโค้งการบีบอัด |
ความต้านทานแรงดึง | MPa | ≥1.3 | เมปา |
โมดูลัสแรงดึง | MPa | ≥2.8 | |
แรงเฉือน | MPa | ≥1.1 | ASTM C273C |
ความแข็งเฉือน | เมกะปาสคาล/ มม | ≥0.6 | ASTM C273C |
โมดูลัสแรงเฉือน | MPa | ≥1.2 | ASTM C273C |
การยืดที่อุณหภูมิต่ำ | MPa | ≥1.2 | ASTM-D3574- 08 |
การยืดที่อุณหภูมิสูง | MPa | ≥1.0 | ASTM-D3574- 08 |
85 สองเท่า ยืดออกหลังอายุมากขึ้น | MPa | >1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ระบบแรงเสียดทานของฟิล์ม MPP ถึงสีน้ำเงิน | / | 0.181≤μs≤0.577 | กิกะไบต์ 10006-88 |
ความหยาบ | ไมโครเมตร | 5~40 | กิกะไบต์/ที |
สารหน่วงไฟ | / | UL94 HF-1(ยาว 10 มม.) | UL94 |
วัตถุต้องห้าม | / | เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS | เป็นไปตามมาตรฐาน RoHS |
ความต้านทานของฉนวน | MΩ | ≥500 | 1000V DC 60 วินาที |
มิลลิแอมป์ | <1 | 2700V/60วินาที | |
การนำความร้อน | มี/(ม. | ≤0.05 | GB/ที |
ความจุความร้อนจำเพาะ | เจ/(กก.· | 1880±200 (@0°C) | มาตรฐาน ASTM E1269-2011 |
นี่คือ TDS ของหนึ่งในผลิตภัณฑ์ของเราประสิทธิภาพสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ
การใช้งาน:
โฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์ทำหน้าที่เป็นวัสดุหน่วงไฟในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเป็นฉนวนที่ช่วยป้องกันเพลิงไหม้การใช้งานในแบตเตอรี่ EV ประกอบด้วย:
1. การจัดการความร้อน**: โฟมช่วยในการจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่โดยการเป็นฉนวน จึงลดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจทำให้ความร้อนหนีหายไปได้
2. การดูดซับพลังงาน**: ในระหว่างการกระแทกหรือการชน โฟมโพลีโพรพีลีนระดับไมโครเซลลูลาร์สามารถดูดซับพลังงานได้ ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายต่อเซลล์แบตเตอรี่ที่อาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้
3. สารหน่วงไฟ**: ด้วยสารเติมแต่งสารหน่วงไฟ โฟมนี้สามารถต้านทานการติดไฟและชะลอการแพร่กระจายของเปลวไฟ
4. การป้องกันทางกายภาพ**: สามารถทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันความเสียหายทางกายภาพต่อเซลล์แบตเตอรี่จากแหล่งภายนอก ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ได้เช่นกัน
5. การมีน้ำหนักเบา**: โฟมมีส่วนช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและระยะของ EVs รวมถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ด้วย
คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้โฟมโพลีโพรพีลีนระดับไมโครเซลลูลาร์เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV
ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลโดยละเอียดและสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับโฟมโพลีโพรพีลีนระดับไมโครเซลล์ ซึ่งเป็นโซลูชั่นสารหน่วงไฟที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทีมงานของเราทุ่มเทเพื่อให้การสนับสนุนที่ครอบคลุมและคำตอบสำหรับคำถามของคุณ เราหวังว่าจะช่วยเหลือคุณตามความต้องการของคุณและสำรวจว่าผลิตภัณฑ์ของเราสามารถมีส่วนช่วยให้โครงการของคุณประสบความสำเร็จได้อย่างไร
วัสดุหน่วงไฟไมโครโพรพิลีนโฟมไมโครเซลล์แบบกำหนดเองสำหรับแบตเตอรี่ EV
โฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลลูลาร์ เมื่อออกแบบทางวิศวกรรมให้เป็นวัสดุหน่วงไฟ จะตอบสนองความต้องการด้านความปลอดภัยที่เข้มงวดของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเฉพาะผู้ผลิตแบตเตอรี่ EV ให้ความสำคัญกับวัสดุที่ไม่เพียงแต่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน แต่ยังลดความเสี่ยงของการเกิดเพลิงไหม้และความร้อนที่เกิดจากความร้อน ซึ่งเป็นข้อกังวลที่สำคัญในอุตสาหกรรมโฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์โดดเด่นด้วยโครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์ ซึ่งมีฉนวนกันความร้อนที่เพิ่มขึ้น คุณสมบัติน้ำหนักเบา และการดูดซับพลังงานที่เหนือกว่า
การพัฒนาแบบกำหนดเองของโฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์ที่หน่วงไฟสำหรับแบตเตอรี่ EV นั้นเกี่ยวข้องกับการรวมสารเติมแต่งที่ทนไฟหรือเทคนิคการผสมที่ยกระดับความต้านทานการติดไฟของวัสดุ ลดอัตราการปล่อยความร้อน และลดการปล่อยก๊าซพิษระหว่างการเผาไหม้กระบวนการปรับแต่งนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการปฏิบัติตามมาตรฐานความปลอดภัยที่หลากหลายและเฉพาะเจาะจงที่กำหนดโดยอุตสาหกรรมยานยนต์และหน่วยงานกำกับดูแลทั่วโลก
นอกจากนี้ โครงสร้างไมโครเซลล์ของโฟมโพลีโพรพีลีนนี้ยังช่วยให้คุณสมบัติเชิงกลดีขึ้น เช่น ความเหนียวที่เพิ่มขึ้นและความหนาแน่นลดลง ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับกลยุทธ์การลดน้ำหนักใน EVด้วยการลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ผู้ผลิตสามารถบรรลุประสิทธิภาพที่ดีขึ้นและระยะการขับขี่ที่ยาวขึ้น ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญสำหรับผู้บริโภคและตลาด EV ที่มีการแข่งขันสูง
ชื่อคุณสมบัติ | หน่วย | MPP25 |
|
ดัชนี | |||
ความหนาแน่น | กก./ม3 | 36±5 | ใช้เกจวัดความหนา Mitutoyo 547-301 เพื่อตรวจจับความหนาเริ่มต้นโดยน้ำหนักปริมาตร |
เส้นโค้งการบีบอัด | MPa | 10%：0.11≤σ≤0.24 | อัตราการบีบอัด 2 มม./นาที 0.02~8MPa เส้นโค้งการบีบอัด |
ความต้านทานแรงดึง | MPa | ≥1.3 | เมปา |
โมดูลัสแรงดึง | MPa | ≥2.8 | |
แรงเฉือน | MPa | ≥1.1 | ASTM C273C |
ความแข็งเฉือน | เมกะปาสคาล/ มม | ≥0.6 | ASTM C273C |
โมดูลัสแรงเฉือน | MPa | ≥1.2 | ASTM C273C |
การยืดที่อุณหภูมิต่ำ | MPa | ≥1.2 | ASTM-D3574- 08 |
การยืดที่อุณหภูมิสูง | MPa | ≥1.0 | ASTM-D3574- 08 |
85 สองเท่า ยืดออกหลังอายุมากขึ้น | MPa | >1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ระบบแรงเสียดทานของฟิล์ม MPP ถึงสีน้ำเงิน | / | 0.181≤μs≤0.577 | กิกะไบต์ 10006-88 |
ความหยาบ | ไมโครเมตร | 5~40 | กิกะไบต์/ที |
สารหน่วงไฟ | / | UL94 HF-1(ยาว 10 มม.) | UL94 |
วัตถุต้องห้าม | / | RoHS | RoHS |
ความต้านทานของฉนวน | MΩ | ≥500 | 1000V DC 60 วินาที |
มิลลิแอมป์ | <1 | 2700V/60วินาที | |
การนำความร้อน | มี/(ม. | ≤0.05 | GB/ที |
ความจุความร้อนจำเพาะ | เจ/(กก.· | 1880±200 (@0°C) | มาตรฐาน ASTM E1269-2011 |
นี่คือ TDS ของหนึ่งในผลิตภัณฑ์ของเราประสิทธิภาพสามารถปรับแต่งได้ตามความต้องการของคุณ
การใช้งาน:
โฟมโพลีโพรพีลีนไมโครเซลล์ทำหน้าที่เป็นวัสดุหน่วงไฟในแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้า (EV) โดยเป็นฉนวนที่ช่วยป้องกันเพลิงไหม้การใช้งานในแบตเตอรี่ EV ประกอบด้วย:
1. การจัดการความร้อน**: โฟมช่วยในการจัดการอุณหภูมิของแบตเตอรี่โดยการเป็นฉนวน จึงลดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปซึ่งอาจทำให้ความร้อนหนีหายไปได้
2. การดูดซับพลังงาน**: ในระหว่างการกระแทกหรือการชน โฟมโพลีโพรพีลีนระดับไมโครเซลลูลาร์สามารถดูดซับพลังงานได้ ซึ่งช่วยป้องกันความเสียหายต่อเซลล์แบตเตอรี่ที่อาจส่งผลให้เกิดเพลิงไหม้
3. สารหน่วงไฟ**: ด้วยสารเติมแต่งสารหน่วงไฟ โฟมนี้สามารถต้านทานการติดไฟและชะลอการแพร่กระจายของเปลวไฟ
4. การป้องกันทางกายภาพ**: สามารถทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันความเสียหายทางกายภาพต่อเซลล์แบตเตอรี่จากแหล่งภายนอก ซึ่งอาจเสี่ยงต่อการเกิดไฟไหม้ได้เช่นกัน
5. การมีน้ำหนักเบา**: โฟมมีส่วนช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของยานพาหนะ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพและระยะของ EVs รวมถึงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ด้วย
คุณสมบัติเหล่านี้ทำให้โฟมโพลีโพรพีลีนระดับไมโครเซลลูลาร์เป็นส่วนประกอบสำคัญในการเพิ่มความปลอดภัยและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ EV
ยินดีต้อนรับที่จะติดต่อเราเพื่อขอข้อมูลโดยละเอียดและสอบถามข้อมูลเกี่ยวกับโฟมโพลีโพรพีลีนระดับไมโครเซลล์ ซึ่งเป็นโซลูชั่นสารหน่วงไฟที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าทีมงานของเราทุ่มเทเพื่อให้การสนับสนุนที่ครอบคลุมและคำตอบสำหรับคำถามของคุณ เราหวังว่าจะช่วยเหลือคุณตามความต้องการของคุณและสำรวจว่าผลิตภัณฑ์ของเราสามารถมีส่วนช่วยให้โครงการของคุณประสบความสำเร็จได้อย่างไร
