| ປະລິມານ: | |
|---|---|
Microcellular Polypropylene Foam ວັດສະດຸຕ້ານ flame Custom ສໍາລັບ EV Battery
ໂຟມໂພລີໂພລີນຈຸນລະພາກ, ເມື່ອຖືກສ້າງເປັນວັດສະດຸຕ້ານໄຟ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV).ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ EV ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ - ຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາ.ໂຟມ polypropylene microcellular ໂດດເດັ່ນຍ້ອນໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເສີມສ້າງ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ເຫນືອກວ່າ.
ການພັດທະນາແບບກຳນົດເອງຂອງໂຟມໂພລີພຼີລີນຈຸນລະພາກທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ EV ປະກອບມີການລວມເອົາສານເຕີມແຕ່ງທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟຫຼືເຕັກນິກການປະສົມທີ່ຍົກລະດັບຄວາມຕ້ານທານການໄຟໄຫມ້ຂອງວັດສະດຸ, ອັດຕາການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຊ້າລົງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້.ຂະບວນການປັບແຕ່ງນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະສະເພາະທີ່ກຳນົດໂດຍອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທົ່ວໂລກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຄງສ້າງ microcellular ຂອງໂຟມ polypropylene ນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເຄັ່ງຄັດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກົນລະຍຸດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນ EVs.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າແລະໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຕະຫຼາດ EV ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ.
ຊື່ຊັບສິນ | ໜ່ວຍ | MPP25 |
|
ດັດຊະນີ | |||
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ | ກ/ມ3 | 36±5 | ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາ Mitutoyo 547-301 ເພື່ອກວດພົບຄວາມຫນາເບື້ອງຕົ້ນ;ໂດຍນ້ໍາຫນັກ, ປະລິມານ |
ເສັ້ນໂຄ້ງການບີບອັດ | MPa | % | ອັດຕາການບີບອັດ 2mm/ນາທີ 0.02~8MPa ເສັ້ນໂຄ້ງການບີບອັດ |
ຄວາມແຮງ tensile | MPa | ≥1.3 | Mpa |
ໂມດູລດແຮງດັນ | MPa | ≥2.8 | |
ແຮງຕັດ | MPa | ≥1.1 | ASTM C273C |
ຄວາມແຂງຂອງການຕັດ | MPa/ມມ | ≥0.6 | ASTM C273C |
ໂມດູລສຕັດ | MPa | ≥1.2 | ASTM C273C |
ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ stretching | MPa | ≥1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ອຸນຫະພູມສູງ stretching | MPa | ≥1.0 | ASTM-D3574- 08 |
Double 85 stretched ຫຼັງຈາກຜູ້ສູງອາຍຸ | MPa | >1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ລະບົບ friction ຟິມ MPP ກັບສີຟ້າ | / | 0.181≤μs≤0.577 | GB 10006-88 |
ຄວາມຫຍາບຄາຍ | ມມ | 5~40 | GB/T |
ທົນທານຕໍ່ໄຟ | / | UL94 HF-1(厚度 10mm) | UL94 |
ວັດຖຸຫ້າມ | / | RoHS | RoHS |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | MΩ | ≥500 | 1000V DC 60s |
mA | ＜1 | 2700V/60ວິ | |
ການນໍາຄວາມຮ້ອນ | W/(m | ≤0.05 | GB/T |
ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນສະເພາະ | J/(kg· | 1880±200 (@0℃) | ASTM E1269-2011 |
ນີ້ແມ່ນ TDS ຂອງຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.ການປະຕິບັດສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ແອັບພລິເຄຊັນ:
ໂຟມໂພລີໂພລີນຈຸນລະພາກເຮັດໜ້າທີ່ເປັນວັດສະດຸຕ້ານໄຟໄໝ້ໃນໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍການໃຫ້ insulation ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນຢູ່ໃນຫມໍ້ໄຟ EV ປະກອບມີ:
1. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ**: ໂຟມຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍ insulating ມັນແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating ທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ runaway ຄວາມຮ້ອນ.
2. ການດູດຊຶມພະລັງງານ**: ໃນລະຫວ່າງການກະທົບຫຼືເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂຟມໂພລີໂພລີນຈຸນລະພາກສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊວຫມໍ້ໄຟທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
3. Flame Retardancy**: ດ້ວຍສານເສີມທີ່ຕ້ານການເກີດແປວໄຟ, ໂຟມນີ້ສາມາດຕ້ານການຕິດໄຟ ແລະ ຊະລໍການແຜ່ລາມຂອງແປວໄຟ.
4. ການປ້ອງກັນທາງກາຍະພາບ**: ມັນສາມາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບຂອງເຊັລແບດເຕີຣີຈາກແຫຼ່ງພາຍນອກ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນຄວາມສ່ຽງໄຟໄດ້.
5. ນ້ຳໜັກເບົາ**: ໂຟມປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຊ່ວງຂອງ EVs, ພ້ອມທັງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີເອງ.
ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຟມ polypropylene microcellular ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ EV.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນລະອຽດແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບການ microcellular polypropylene foam ຂອງພວກເຮົາ, ການແກ້ໄຂການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ນະວັດຕະກໍາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.ທີມງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາຕອບທີ່ສົມບູນແບບໃຫ້ທ່ານ.
Microcellular Polypropylene Foam ວັດສະດຸຕ້ານ flame Custom ສໍາລັບ EV Battery
ໂຟມໂພລີໂພລີນຈຸນລະພາກ, ເມື່ອຖືກສ້າງເປັນວັດສະດຸຕ້ານໄຟ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV).ຜູ້ຜະລິດແບດເຕີຣີ້ EV ໃຫ້ຄວາມສໍາຄັນກັບວັດສະດຸທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດໄຟໄຫມ້ແລະຄວາມຮ້ອນຂອງຄວາມຮ້ອນ - ຄວາມກັງວົນທີ່ສໍາຄັນໃນອຸດສາຫະກໍາ.ໂຟມ polypropylene microcellular ໂດດເດັ່ນຍ້ອນໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກ, ເຊິ່ງສະຫນອງການເສີມສ້າງ insulation ຄວາມຮ້ອນ, ຄຸນສົມບັດນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະການດູດຊຶມພະລັງງານທີ່ເຫນືອກວ່າ.
ການພັດທະນາແບບກຳນົດເອງຂອງໂຟມໂພລີພຼີລີນຈຸນລະພາກທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້ສໍາລັບແບດເຕີຣີ້ EV ປະກອບມີການລວມເອົາສານເຕີມແຕ່ງທີ່ທົນທານຕໍ່ໄຟຫຼືເຕັກນິກການປະສົມທີ່ຍົກລະດັບຄວາມຕ້ານທານການໄຟໄຫມ້ຂອງວັດສະດຸ, ອັດຕາການປ່ອຍຄວາມຮ້ອນຊ້າລົງ, ແລະຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດອາຍແກັສໃນລະຫວ່າງການເຜົາໃຫມ້.ຂະບວນການປັບແຕ່ງນີ້ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນໃນການຕອບສະໜອງມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະສະເພາະທີ່ກຳນົດໂດຍອຸດສາຫະກຳລົດຍົນ ແລະ ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທົ່ວໂລກ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂຄງສ້າງ microcellular ຂອງໂຟມ polypropylene ນີ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການປັບປຸງຄຸນສົມບັດກົນຈັກ, ເຊັ່ນ: ຄວາມເຄັ່ງຄັດເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທາງເລືອກທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບກົນລະຍຸດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາໃນ EVs.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ, ຜູ້ຜະລິດສາມາດບັນລຸປະສິດທິພາບທີ່ດີກວ່າແລະໄລຍະການຂັບຂີ່ທີ່ຍາວກວ່າ, ເຊິ່ງເປັນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກແລະຕະຫຼາດ EV ທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ.
ຊື່ຊັບສິນ | ໜ່ວຍ | MPP25 |
|
ດັດຊະນີ | |||
ຄວາມຫນາແຫນ້ນ | ກ/ມ3 | 36±5 | ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຫນາ Mitutoyo 547-301 ເພື່ອກວດພົບຄວາມຫນາເບື້ອງຕົ້ນ;ໂດຍນ້ໍາຫນັກ, ປະລິມານ |
ເສັ້ນໂຄ້ງການບີບອັດ | MPa | % | ອັດຕາການບີບອັດ 2mm/ນາທີ 0.02~8MPa ເສັ້ນໂຄ້ງການບີບອັດ |
ຄວາມແຮງ tensile | MPa | ≥1.3 | Mpa |
ໂມດູລດແຮງດັນ | MPa | ≥2.8 | |
ແຮງຕັດ | MPa | ≥1.1 | ASTM C273C |
ຄວາມແຂງຂອງການຕັດ | MPa/ມມ | ≥0.6 | ASTM C273C |
ໂມດູລສຕັດ | MPa | ≥1.2 | ASTM C273C |
ອຸນຫະພູມຕ່ໍາ stretching | MPa | ≥1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ອຸນຫະພູມສູງ stretching | MPa | ≥1.0 | ASTM-D3574- 08 |
Double 85 stretched ຫຼັງຈາກຜູ້ສູງອາຍຸ | MPa | >1.2 | ASTM-D3574- 08 |
ລະບົບ friction ຟິມ MPP ກັບສີຟ້າ | / | 0.181≤μs≤0.577 | GB 10006-88 |
ຄວາມຫຍາບຄາຍ | ມມ | 5~40 | GB/T |
ທົນທານຕໍ່ໄຟ | / | UL94 HF-1(厚度 10mm) | UL94 |
ວັດຖຸຫ້າມ | / | RoHS | RoHS |
ຄວາມຕ້ານທານ insulation | MΩ | ≥500 | 1000V DC 60s |
mA | ＜1 | 2700V/60ວິ | |
ການນໍາຄວາມຮ້ອນ | W/(m | ≤0.05 | GB/T |
ຄວາມອາດສາມາດຄວາມຮ້ອນສະເພາະ | J/(kg· | 1880±200 (@0℃) | ASTM E1269-2011 |
ນີ້ແມ່ນ TDS ຂອງຫນຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ.ການປະຕິບັດສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານ.
ແອັບພລິເຄຊັນ:
ໂຟມໂພລີໂພລີນຈຸນລະພາກເຮັດໜ້າທີ່ເປັນວັດສະດຸຕ້ານໄຟໄໝ້ໃນໝໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ໂດຍການໃຫ້ insulation ທີ່ຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້.ການນໍາໃຊ້ຂອງມັນໃນຫມໍ້ໄຟ EV ປະກອບມີ:
1. ການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ**: ໂຟມຊ່ວຍໃນການຄຸ້ມຄອງອຸນຫະພູມຂອງຫມໍ້ໄຟໂດຍ insulating ມັນແລະດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການ overheating ທີ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການ runaway ຄວາມຮ້ອນ.
2. ການດູດຊຶມພະລັງງານ**: ໃນລະຫວ່າງການກະທົບຫຼືເກີດອຸປະຕິເຫດ, ໂຟມໂພລີໂພລີນຈຸນລະພາກສາມາດດູດຊຶມພະລັງງານໄດ້, ເຊິ່ງຊ່ວຍປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຊວຫມໍ້ໄຟທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ໄດ້.
3. Flame Retardancy**: ດ້ວຍສານເສີມທີ່ຕ້ານການເກີດແປວໄຟ, ໂຟມນີ້ສາມາດຕ້ານການຕິດໄຟ ແລະ ຊະລໍການແຜ່ລາມຂອງແປວໄຟ.
4. ການປົກປ້ອງທາງຮ່າງກາຍ**: ມັນສາມາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທາງກາຍະພາບຂອງເຊລແບດເຕີຣີຈາກແຫຼ່ງພາຍນອກ, ຊຶ່ງສາມາດເປັນຄວາມສ່ຽງໄຟໄດ້.
5. ນ້ຳໜັກເບົາ**: ໂຟມປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດນ້ຳໜັກລົດທັງໝົດ, ເຊິ່ງສາມາດປັບປຸງປະສິດທິພາບ ແລະ ຊ່ວງຂອງ EVs, ພ້ອມທັງປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີເອງ.
ຄຸນສົມບັດເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂຟມ polypropylene microcellular ເປັນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ EV.
ຍິນດີຕ້ອນຮັບທີ່ຈະຕິດຕໍ່ຫາພວກເຮົາສໍາລັບຂໍ້ມູນລະອຽດແລະການສອບຖາມກ່ຽວກັບການ microcellular polypropylene foam ຂອງພວກເຮົາ, ການແກ້ໄຂການຕ້ານການໄຟໄຫມ້ນະວັດຕະກໍາສໍາລັບຫມໍ້ໄຟລົດໄຟຟ້າ.ທີມງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນແລະຄໍາຕອບທີ່ສົມບູນແບບໃຫ້ທ່ານ.
