סיליקון קצף EV סוללה חומרים מעכבי בעירה יריעת קצף סיליקון
קצף הסיליקון שלנו נועד לשפר את הבטיחות והביצועים של סוללות EV.עם תכונות הריפוי המהירה שלו, הדבקה ללא פריימר ומבנה תאים סגורים בצפיפות בינונית, הוא מציע עיכוב בעירה מעולה ובידוד תרמי.טווח טמפרטורת ההפעלה הרחב של -50°C עד 200+°C הופך אותו למתאים לסביבות קשות.
לא. | בדיקת ltem | יחידה | תקן בדיקה | אינדקס טכני |
1 | צְפִיפוּת | g.cm-3 | ASTM D 1056 | 0.37±0.04 |
2 | לחץ דחיסה, 25% | kPa | ASTM D 1056 | 75+20 |
3 | סט דחיסה | 9% | ASTM D1056 @100℃ | ≤5.0 |
4 | חוזק מתיחה | MPa | ASTM D412-16 | 20.3 |
5 | הַאֲרָכָה | 9% | ASTM D412-16 | 280 |
6 | ספיגת מים | 9% | ASTM D 570 | ≤5.0 |
7 | מבחן סביבתי | / | RoHS, REACH, ELV | לַעֲבוֹר |
8 | דְלִיקוּת | / | UL94-2013 | V-0 |
9 | גמיש בטמפרטורה נמוכה | / | ASTM D 1056 | -55℃ מעבר |
10 | חוזק דיאלקטרי | קילו וולט/מ'מ | ASTM D149-09 | ≥2.5 |
11 | התנגדות נפח | Qcm | ASTM D257-14 | ≥10*10^14 |
12 | מוליכות תרמית | W/(m·K) | ASTM C518-17 | 0.08±0.01 |
זהו ה-TDS של אחד המוצרים שלנו.ניתן להתאים את הביצועים בהתאם לצרכים שלך.
מעכב בעירה: עומד בתקני בטיחות אש מחמירים, ומספק מחסום אמין מפני להבות.
1. בידוד תרמי:** עוזר לשמור על טמפרטורות סוללה אופטימליות על ידי הפחתת העברת החום.
2. קל משקל:** ממזער את תוספת המשקל למארז הסוללות, שומר על יעילות הרכב.
3. שיכוך רעש:** מפחית רעידות ורעש, תורם לחוויית נהיגה שקטה יותר.
4. מאפייני ריפוד:** מציע הגנה מפני זעזועים ופגיעות מכניות.
יישומים:
1. בידוד תרמי:** קצף סיליקון משמש כחומר מבודד בין תאי הסוללה לשמירה על טמפרטורות פעולה אופטימליות ומניעת התחממות יתר, מה שעלול להוביל לבריחה תרמית ולהפחתת חיי הסוללה.
2. עיכוב אש:** בשל תכונותיו מעכבות בעירה, קצף סיליקון מועסק באריזות סוללות כאמצעי בטיחות להפחתת הסיכון לשריפה במקרה של קצר חשמלי או תקלות חשמליות אחרות.
3. שיכוך רעידות:** תכונות הריפוד של קצף סיליקון עוזרות לספוג רעידות וזעזועים במהלך פעולת הרכב, תוך הגנה על תאי הסוללה מלחץ מכני ונזק פוטנציאלי.
4. איטום ואטימה:** קצף סיליקון משמש ליצירת אטמים ואטמים בתוך ערכת הסוללות כדי למנוע חדירת לחות, אבק ומזהמים אחרים שיכולים להשפיע על ביצועי הסוללה ואורך חיי הסוללה.
5. מילוי רווחים:** במודולי סוללה, קצף סיליקון משמש למילוי פערים בין תאים או רכיבים, מבטיח ניהול תרמי אחיד ומפחית את הסיכון לנקודות חמות.
6. רפידות דחיסה:** רפידות דחיסה מוקצף מסיליקון משמשות באריזות סוללות מסוג פאוץ' להפעלת לחץ מתון על התאים, תוך הבטחת חיבורים חשמליים ותרמיים תקינים תוך מתן אפשרות לסוללה 'לנשום' במהלך מחזורי טעינה ופריקה.
קצף הסיליקון שלנו הוא מרכיב חיוני עבור יצרני רכבי רכב המבקשים לשפר את הבטיחות והביצועים של הסוללה תוך הקפדה על תקנות איכות הסביבה והבטיחות.למידע נוסף או לבקשת דוגמה, אנא צור קשר עם מומחי הסיליקון שלנו.
סיליקון קצף EV סוללה חומרים מעכבי בעירה יריעת קצף סיליקון
קצף הסיליקון שלנו נועד לשפר את הבטיחות והביצועים של סוללות EV.עם תכונות הריפוי המהירה שלו, הדבקה ללא פריימר ומבנה תאים סגורים בצפיפות בינונית, הוא מציע עיכוב בעירה מעולה ובידוד תרמי.טווח טמפרטורת ההפעלה הרחב של -50°C עד 200+°C הופך אותו למתאים לסביבות קשות.
לא. | בדיקת ltem | יחידה | תקן בדיקה | אינדקס טכני |
1 | צְפִיפוּת | g.cm-3 | ASTM D 1056 | 0.37±0.04 |
2 | לחץ דחיסה, 25% | kPa | ASTM D 1056 | 75+20 |
3 | סט דחיסה | 9% | ASTM D1056 @100℃ | ≤5.0 |
4 | חוזק מתיחה | MPa | ASTM D412-16 | 20.3 |
5 | הַאֲרָכָה | 9% | ASTM D412-16 | 280 |
6 | ספיגת מים | 9% | ASTM D 570 | ≤5.0 |
7 | מבחן סביבתי | / | RoHS, REACH, ELV | לַעֲבוֹר |
8 | דְלִיקוּת | / | UL94-2013 | V-0 |
9 | גמיש בטמפרטורה נמוכה | / | ASTM D 1056 | -55℃ מעבר |
10 | חוזק דיאלקטרי | קילו וולט/מ'מ | ASTM D149-09 | ≥2.5 |
11 | התנגדות נפח | Qcm | ASTM D257-14 | ≥10*10^14 |
12 | מוליכות תרמית | W/(m·K) | ASTM C518-17 | 0.08±0.01 |
זהו ה-TDS של אחד המוצרים שלנו.ניתן להתאים את הביצועים בהתאם לצרכים שלך.
מעכב בעירה: עומד בתקני בטיחות אש מחמירים, ומספק מחסום אמין מפני להבות.
1. בידוד תרמי:** עוזר לשמור על טמפרטורות סוללה אופטימליות על ידי הפחתת העברת החום.
2. קל משקל:** ממזער את תוספת המשקל למארז הסוללות, שומר על יעילות הרכב.
3. שיכוך רעש:** מפחית רעידות ורעש, תורם לחוויית נהיגה שקטה יותר.
4. מאפייני ריפוד:** מציע הגנה מפני זעזועים ופגיעות מכניות.
יישומים:
1. בידוד תרמי:** קצף סיליקון משמש כחומר מבודד בין תאי הסוללה לשמירה על טמפרטורות פעולה אופטימליות ומניעת התחממות יתר, מה שעלול להוביל לבריחה תרמית ולהפחתת חיי הסוללה.
2. עיכוב אש:** בשל תכונותיו מעכבות בעירה, קצף סיליקון מועסק באריזות סוללות כאמצעי בטיחות להפחתת הסיכון לשריפה במקרה של קצר חשמלי או תקלות חשמליות אחרות.
3. שיכוך רעידות:** תכונות הריפוד של קצף סיליקון עוזרות לספוג רעידות וזעזועים במהלך פעולת הרכב, תוך הגנה על תאי הסוללה מלחץ מכני ונזק פוטנציאלי.
4. איטום ואטימה:** קצף סיליקון משמש ליצירת אטמים ואטמים בתוך ערכת הסוללות כדי למנוע חדירת לחות, אבק ומזהמים אחרים שיכולים להשפיע על ביצועי הסוללה ואורך חיי הסוללה.
5. מילוי רווחים:** במודולי סוללה, קצף סיליקון משמש למילוי פערים בין תאים או רכיבים, מבטיח ניהול תרמי אחיד ומפחית את הסיכון לנקודות חמות.
6. רפידות דחיסה:** רפידות דחיסה מוקצף מסיליקון משמשות באריזות סוללות מסוג פאוץ' להפעלת לחץ מתון על התאים, תוך הבטחת חיבורים חשמליים ותרמיים תקינים תוך מתן אפשרות לסוללה 'לנשום' במהלך מחזורי טעינה ופריקה.
קצף הסיליקון שלנו הוא מרכיב חיוני עבור יצרני רכבי רכב המבקשים לשפר את הבטיחות והביצועים של הסוללה תוך הקפדה על תקנות איכות הסביבה והבטיחות.למידע נוסף או לבקשת דוגמה, אנא צור קשר עם מומחי הסיליקון שלנו.
