วัสดุฉนวนในแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคและแบตเตอรี่ LiFePO4: มุมมองด้านความปลอดภัย

แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) และแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคเป็นแบตเตอรี่สองประเภทที่ใช้กันทั่วไปในอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้โซลูชันวัสดุที่แตกต่างกันเพื่อเพิ่มฉนวนกันไฟและการป้องกันความปลอดภัยจากความร้อน 

ความเสี่ยงจากความร้อนหนีไม่พ้น:

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค: เนื่องจากองค์ประกอบทางเคมีและความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคจึงมีความเสี่ยงเพิ่มขึ้นที่จะเกิดการหนีความร้อนภายใต้สภาวะที่ผิดปกติ เช่น การชาร์จไฟเกิน การคายประจุมากเกินไป หรืออุณหภูมิสูง ซึ่งอาจนำไปสู่ความเสี่ยงในการเกิดเพลิงไหม้ได้

แบตเตอรี่ LiFePO4: แบตเตอรี่ LiFePO4 มีความปลอดภัยมากกว่า โดยแสดงความทนทานต่ออุณหภูมิสูง การชาร์จไฟเกิน และการคายประจุมากเกินไป ดังนั้นความต้องการการป้องกันอัคคีภัยและฉนวนกันความร้อนจึงค่อนข้างต่ำสำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4

วัสดุฉนวน:

แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค: เพื่อลดความเสี่ยงที่อาจเกิดขึ้นที่เกี่ยวข้องกับการหนีความร้อน โดยทั่วไปแล้วแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคจะต้องใช้วัสดุฉนวนคุณภาพสูงในระหว่างขั้นตอนการออกแบบและการผลิต วัสดุเหล่านี้อาจรวมถึงฉนวนทนไฟอุณหภูมิสูง เทปฉนวน ปะเก็นฉนวน และส่วนประกอบที่คล้ายกัน

แบตเตอรี่ LiFePO4: เนื่องจากความปลอดภัยโดยธรรมชาติและความทนทานต่ออุณหภูมิสูง โดยทั่วไปแบตเตอรี่ LiFePO4 จึงต้องใช้วัสดุฉนวนมาตรฐานและการออกแบบเพื่อตอบสนองข้อกำหนดในการป้องกันอัคคีภัยและฉนวนกันความร้อน

โซลูชันการป้องกันอัคคีภัยและฉนวนความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ LiFePO4:

โพลีโพรพีลีนที่มีรูพรุนขนาดเล็ก (MPP): โพลีโพรพีลีนที่มีรูพรุนถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นชั้นกันไฟและฉนวนความร้อนในแบตเตอรี่ LiFePO4 วัสดุนี้มีคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนและไฟฟ้าที่ดีเยี่ยม ลดการสูญเสียความร้อน และเพิ่มประสิทธิภาพเชิงความร้อนของแบตเตอรี่ คุณสมบัติที่สำคัญของ MPP ได้แก่ :

ประสิทธิภาพการแยกอันยอดเยี่ยม: โครงสร้างรูพรุนระดับจุลภาคของ MPP จะแยกอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบภายในโมดูลแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันการแทรกซึมของอิเล็กโทรไลต์ สามารถใช้เป็นตัวแยกแบตเตอรี่เพื่อให้มั่นใจถึงการทำงานที่ปลอดภัยของระบบแบตเตอรี่โดยหลีกเลี่ยงการลัดวงจรและกระแสรั่วไหล

ยางซิลิโคนเซรามิก: ยางซิลิโคนเซรามิกมักใช้เป็นชั้นป้องกันความปลอดภัยในแบตเตอรี่ LiFePO4 เพื่อเพิ่มความสามารถในการทนไฟ มักใช้ชั้นไฟเบอร์กลาสทับบนยางซิลิโคนเซรามิก ในกรณีที่เกิดเพลิงไหม้ ยางซิลิโคนเซรามิกจะเปลี่ยนเป็นบล็อกเซรามิกแข็ง ป้องกันไม่ให้ไฟลุกลาม แยกและทนทานต่ออุณหภูมิสูงที่เกิดจากแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ปกป้องระบบแบตเตอรี่จากความเสียหายจากความร้อน

โฟมซิลิกอน: โฟมซิลิกอนซึ่งเป็นวัสดุที่มีความยืดหยุ่นและอ่อนนุ่ม มักใช้เพื่ออุดช่องว่างระหว่างโมดูลแบตเตอรี่ LiFePO4 มีฉนวนกันความร้อนที่ดีเยี่ยมและเอฟเฟกต์บัฟเฟอร์ ลดการถ่ายเทความร้อนและการสั่นสะเทือน พร้อมทั้งปรับปรุงประสิทธิภาพการจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่ คุณสมบัติที่สำคัญของโฟมซิลิกอน ได้แก่ :

ประสิทธิภาพของฉนวนความร้อนที่เหนือกว่า: โฟมซิลิกอนมีค่าการนำความร้อนต่ำ แยกการนำความร้อนภายในโมดูลแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการสูญเสียความร้อนให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานของระบบแบตเตอรี่และยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่

ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง: โฟมซิลิคอนรักษาเสถียรภาพของโครงสร้างและประสิทธิภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับระบบแบตเตอรี่ แยกและทนทานต่อผลกระทบของอุณหภูมิสูงที่เกิดจากแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

โซลูชันฉนวนกันไฟและความร้อนสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค:

แอโรเจล: แอโรเจลเป็นวัสดุที่มีรูพรุนสูงพร้อมคุณสมบัติเป็นฉนวนความร้อนเป็นพิเศษ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายเป็นชั้นฉนวนกันความร้อนในแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค คุณสมบัติที่สำคัญของแอโรเจลได้แก่:

ค่าการนำความร้อนต่ำ: Airgel มีค่าการนำความร้อนต่ำมาก สามารถแยกการนำความร้อนภายในแบตเตอรี่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ และลดการสูญเสียความร้อนให้เหลือน้อยที่สุด ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการจัดการระบายความร้อนของแบตเตอรี่และลดความเสี่ยงที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไป

ความพรุนสูง: โครงสร้างรูพรุนที่เปิดกว้างสูงของแอโรเจลให้พื้นที่ผิวที่ใหญ่ขึ้น เพิ่มความเป็นฉนวน และป้องกันการถ่ายเทความร้อนและการรั่วไหลของกระแสระหว่างส่วนประกอบภายในแบตเตอรี่ ซึ่งมีส่วนช่วยปรับปรุงความปลอดภัยของแบตเตอรี่

น้ำหนักเบาและยืดหยุ่น: Airgel มีน้ำหนักเบาและสามารถขึ้นรูปให้พอดีกับรูปร่างและขนาดโมดูลแบตเตอรี่ต่างๆ โดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักมากนัก

ไมกาบอร์ด: ไมกาบอร์ดซึ่งขึ้นชื่อในด้านความต้านทานต่ออุณหภูมิสูงได้ดีเยี่ยม มักถูกใช้เป็นปะเก็นแยกความร้อนระหว่างโมดูลหรือเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาค ป้องกันการถ่ายเทความร้อนและลดความเสี่ยงของการลัดวงจร คุณสมบัติที่สำคัญของไมกาบอร์ด ได้แก่ :

คุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดีเยี่ยม: แผ่นไมกาแสดงประสิทธิภาพการเป็นฉนวนที่โดดเด่น

ความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง: บอร์ดไมก้ารักษาเสถียรภาพในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง ทำให้มั่นใจถึงความทนทานภายในแบตเตอรี่รถยนต์พลังงานใหม่ที่สร้างอุณหภูมิสูงระหว่างการทำงาน แผ่นไมก้าทนทานต่ออุณหภูมิที่สูงขึ้นภายในโมดูลแบตเตอรี่ ปกป้องส่วนประกอบโดยรอบจากความเสียหายจากความร้อน

โดยสรุป แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตและแบตเตอรี่ลิเธียมแบบไตรภาคใช้โซลูชันวัสดุที่แตกต่างกันสำหรับมาตรการป้องกันอัคคีภัยและความปลอดภัยของฉนวนความร้อน แบตเตอรี่ LiFePO4 มักใช้วัสดุโพรพิลีนที่มีรูพรุนขนาดเล็ก