| Количество: | |
|---|---|
Изготовленные на заказ огнестойкие материалы из меламиновой пены для батареи EV
Специальная меламиновая пена в качестве огнезащитного материала для аккумуляторов электромобилей представляет собой современное решение, разработанное с учетом строгих стандартов безопасности и производительности, требуемых промышленностью электромобилей.Меламиновая пена, известная своей превосходной огнестойкостью и низким уровнем выбросов дыма, является идеальным выбором для повышения безопасности аккумуляторов электромобилей.
Эта специально разработанная меламиновая пена обеспечивает превосходную теплоизоляцию, способствуя стабильности и эффективности аккумуляторных систем электромобилей.Он может выдерживать высокие температуры, не плавясь и не капая, тем самым снижая риск распространения огня и обеспечивая критическое время для активации систем пожаротушения в случае происшествия.
Более того, легкий вес меламиновой пены способствует общему снижению веса автомобиля, что имеет решающее значение для увеличения запаса хода и эффективности электромобиля.Его структура с открытыми порами также делает его отличным звукопоглотителем, тем самым улучшая акустический комфорт внутри автомобиля.
Аспект индивидуальной настройки позволяет разработать пенопласт, соответствующий конкретным размерам, формам и плотности, чтобы легко интегрировать его с различными конфигурациями и конструкциями аккумуляторов.Его также можно обработать специальными покрытиями или добавками для улучшения его огнезащитных свойств и совместимости с другими материалами, используемыми в конструкции аккумуляторов электромобилей.
Протестируйте проект | Предметы | Стандарты проверки | |
7165 | 7107 | ||
Кажущаяся плотность/(кг/м⊃3;) | 9,5±1,5 | 16±4 | ГБ/T6343 |
Относительное удлинение при разрыве(%) | ≥10 | ≥10 | ИСО 1798 |
Напряжение сжатия (25°C) | 5≤µ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Напряжение сжатия (60°C) | 5≤µ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Напряжение сжатия (-30°C) | 5≤µ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Сжатие после высокотемпературного старения | 5≤@30% | 10≤@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Сжатие после высокотемпературного старения (двойное 85) (кПа) | 5≤@30% | 10≤@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Прочность на разрыв/(Н/м) | ≥35 | ≥35 | ГБ/T10808 |
Предел прочности (кПа) | ≥90 | ≥90 | ИСО 1798 |
Постоянное сжатие (%) | ≤25 | ≤25 | АСТМ Д1056 С |
Низкотемпературное охрупчивание | Не ломается | Не ломается | / |
Твердость (Шор 00) | 20-40 | 30-50 | ГБ/Т 531.1-2008 |
Теплопроводность (10,0±2°C) | ≤0,04 | ≤0,06 | ГБ/Т 10295 |
Огнестойкий | В-0 | В-0 | UL94 |
Скорость адсорбции водяного пара (%) | ≤30 | ≤30 | АСТМ С1104 |
Сульфиты (ppm) | 0 | 0 | ГБ/Т 5009,34 |
Объемное сопротивление (Ом.см) | ≥108 | ≥108 | АСТМ Д257 |
Поверхностное сопротивление (Ом) | ≥108 | ≥108 | АСТМ Д257 |
Запрещенные объекты | RoHS, REACH | RoHS, REACH и ELV | RoHS, REACH |
Это TDS одного из наших продуктов.Производительность может быть настроена в соответствии с вашими потребностями.
Приложения:
Специальная меламиновая пена используется в аккумуляторах электромобилей (EV) в первую очередь из-за ее огнестойких свойств.Вот конкретные области применения аккумуляторной системы электромобиля:
1. Теплоизоляция**: меламиновая пена используется для изоляции аккумуляторных элементов и модулей внутри аккумуляторного блока, помогая поддерживать оптимальные рабочие температуры и снижая риск перегрева.
2. Противопожарная защита**. Благодаря своим огнестойким свойствам меламиновая пена может замедлить или предотвратить распространение огня, обеспечивая критическую защиту в случае перегрева.
3. Демпфирование вибраций**. Пенопласт способен поглощать вибрации и удары, защищая элементы аккумулятора от механических воздействий, которые потенциально могут привести к повреждению и угрозе безопасности.
4. Акустическая изоляция**. Звукопоглощающие свойства меламиновой пены способствуют снижению уровня шума, способствуя снижению шума в салоне электромобилей.
5. Структурная целостность**. При использовании в качестве наполнителя меламиновая пена может способствовать структурной целостности аккумуляторной батареи, не добавляя при этом значительного веса благодаря ее легкому весу.
6. Наполнитель пространства**: изготовленную по индивидуальному заказу меламиновую пену можно использовать для заполнения пустот внутри аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить перемещение элементов батареи и обеспечить общую компактность и надежность конструкции батареи.
Таким образом, специальная меламиновая пена повышает безопасность и производительность аккумуляторов электромобилей, обеспечивая терморегуляцию, противопожарную защиту, механическое демпфирование и снижение шума, а также способствует структурной целостности аккумуляторной батареи.
Для производителей электромобилей, которые ищут надежные и эффективные огнестойкие материалы, наша специальная меламиновая пена предлагает решение, которое не ставит под угрозу безопасность и производительность.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о том, как этот продукт можно интегрировать в аккумуляторные системы ваших электромобилей и внести свой вклад в развитие электрической мобильности.
Изготовленные на заказ огнестойкие материалы из меламиновой пены для батареи EV
Специальная меламиновая пена в качестве огнезащитного материала для аккумуляторов электромобилей представляет собой современное решение, разработанное с учетом строгих стандартов безопасности и производительности, требуемых промышленностью электромобилей.Меламиновая пена, известная своей превосходной огнестойкостью и низким уровнем выбросов дыма, является идеальным выбором для повышения безопасности аккумуляторов электромобилей.
Эта специально разработанная меламиновая пена обеспечивает превосходную теплоизоляцию, способствуя стабильности и эффективности аккумуляторных систем электромобилей.Он может выдерживать высокие температуры, не плавясь и не капая, тем самым снижая риск распространения огня и обеспечивая критическое время для активации систем пожаротушения в случае происшествия.
Более того, легкий вес меламиновой пены способствует общему снижению веса автомобиля, что имеет решающее значение для увеличения запаса хода и эффективности электромобиля.Его структура с открытыми порами также делает его отличным звукопоглотителем, тем самым улучшая акустический комфорт внутри автомобиля.
Аспект индивидуальной настройки позволяет разработать пенопласт, соответствующий конкретным размерам, формам и плотности, чтобы легко интегрировать его с различными конфигурациями и конструкциями аккумуляторов.Его также можно обработать специальными покрытиями или добавками для улучшения его огнезащитных свойств и совместимости с другими материалами, используемыми в конструкции аккумуляторов электромобилей.
Протестируйте проект | Предметы | Стандарты проверки | |
7165 | 7107 | ||
Кажущаяся плотность/(кг/м⊃3;) | 9,5±1,5 | 16±4 | ГБ/T6343 |
Относительное удлинение при разрыве(%) | ≥10 | ≥10 | ИСО 1798 |
Напряжение сжатия (25°C) | 5≤µ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Напряжение сжатия (60°C) | 5≤µ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Напряжение сжатия (-30°C) | 5≤µ±3σ≤25@30% | 10≤μ±3σ≤65@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Сжатие после высокотемпературного старения | 5≤@30% | 10≤@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Сжатие после высокотемпературного старения (двойное 85) (кПа) | 5≤@30% | 10≤@30% | ГБ/Т 8813 (ASTM |
Прочность на разрыв/(Н/м) | ≥35 | ≥35 | ГБ/T10808 |
Предел прочности (кПа) | ≥90 | ≥90 | ИСО 1798 |
Постоянное сжатие (%) | ≤25 | ≤25 | АСТМ Д1056 С |
Низкотемпературное охрупчивание | Не ломается | Не ломается | / |
Твердость (Шор 00) | 20-40 | 30-50 | ГБ/Т 531.1-2008 |
Теплопроводность (10,0±2°C) | ≤0,04 | ≤0,06 | ГБ/Т 10295 |
Огнестойкий | В-0 | В-0 | UL94 |
Скорость адсорбции водяного пара (%) | ≤30 | ≤30 | АСТМ С1104 |
Сульфиты (ppm) | 0 | 0 | ГБ/Т 5009,34 |
Объемное сопротивление (Ом.см) | ≥108 | ≥108 | АСТМ Д257 |
Поверхностное сопротивление (Ом) | ≥108 | ≥108 | АСТМ Д257 |
Запрещенные объекты | RoHS, REACH | RoHS, REACH и ELV | RoHS, REACH |
Это TDS одного из наших продуктов.Производительность может быть настроена в соответствии с вашими потребностями.
Приложения:
Специальная меламиновая пена используется в аккумуляторах электромобилей (EV) в первую очередь из-за ее огнестойких свойств.Вот конкретные области применения аккумуляторной системы электромобиля:
1. Теплоизоляция**: меламиновая пена используется для изоляции аккумуляторных элементов и модулей внутри аккумуляторного блока, помогая поддерживать оптимальные рабочие температуры и снижая риск перегрева.
2. Противопожарная защита**. Благодаря своим огнестойким свойствам меламиновая пена может замедлить или предотвратить распространение огня, обеспечивая критическую защиту в случае перегрева.
3. Демпфирование вибраций**. Пенопласт способен поглощать вибрации и удары, защищая элементы аккумулятора от механических воздействий, которые потенциально могут привести к повреждению и угрозе безопасности.
4. Акустическая изоляция**. Звукопоглощающие свойства меламиновой пены способствуют снижению уровня шума, способствуя снижению шума в салоне электромобилей.
5. Структурная целостность**. При использовании в качестве наполнителя меламиновая пена может способствовать структурной целостности аккумуляторной батареи, не добавляя при этом значительного веса благодаря ее легкому весу.
6. Наполнитель пространства**: изготовленную по индивидуальному заказу меламиновую пену можно использовать для заполнения пустот внутри аккумуляторной батареи, чтобы предотвратить перемещение элементов батареи и обеспечить общую компактность и надежность конструкции батареи.
Таким образом, специальная меламиновая пена повышает безопасность и производительность аккумуляторов электромобилей, обеспечивая терморегуляцию, противопожарную защиту, механическое демпфирование и снижение шума, а также способствует структурной целостности аккумуляторной батареи.
Для производителей электромобилей, которые ищут надежные и эффективные огнестойкие материалы, наша специальная меламиновая пена предлагает решение, которое не ставит под угрозу безопасность и производительность.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о том, как этот продукт можно интегрировать в аккумуляторные системы ваших электромобилей и внести свой вклад в развитие электрической мобильности.
