| ປະລິມານ: | |
|---|---|
ຢາງຊິລິໂຄນໃນຄວາມຕ້ານທານໄຟແລະ insulation ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟດ້ວຍຢາງຊິລິໂຄນ
ຢາງຊິລິໂຄນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນພິເສດແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານ flame, ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງແລະ insulation ຂອງຫມໍ້ໄຟ EV.ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງແລະປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງແປວໄຟແມ່ນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທັງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຄອບຄອງຂອງມັນ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືໄຟພາຍນອກ, ຢາງຊິລິໂຄນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ສະພາບທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນສູງເກີນໄປແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸລັງທີ່ຢູ່ອ້ອມຂ້າງ.
ລັກສະນະ | ລາຍລະອຽດ | ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ |
ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ | ສາມາດທົນທານຕໍ່ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ, ໂດຍປົກກະຕິຈາກ -50 ° C ຫາ +600 ° C, ບາງຊັ້ນສູງເຖິງ 800 ° C. | ສູດທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມສູງ. |
ຄວາມຕ້ານທານໄຟ | ໂດຍປົກກະຕິ, ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຜົາໃຫມ້, ແລະ extinguishes ຕົນເອງ. | ສານເຕີມແຕ່ງສາມາດເພີ່ມລະດັບຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້. |
ສນວນໄຟຟ້າ | insulator ທີ່ດີເລີດ, ປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງໄຟຟ້າແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ. | ຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ insulation ສະເພາະ. |
ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ | ທົນທານຕໍ່ອາຊິດ, ເປັນດ່າງ, ແລະສານເຄມີອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. | ສູດພິເສດສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | ທົນທານດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ດີ, elongation ໃນເວລາທີ່ແຕກ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. | ການປັບຄວາມແຂງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ແລະການຍືດຕົວໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. |
ສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ | ສະຫນອງ insulation ປະສິດທິພາບ, ຮັກສາອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ. | ຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ insulation ຄວາມຮ້ອນສະເພາະ. |
ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບນ້ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະວົງຈອນສັ້ນ. | ການປິ່ນປົວ hydrophobic ຫຼືການເຄືອບສາມາດເພີ່ມ. |
Vibration Damping | ດູດຊຶມແລະປຽກການສັ່ນສະເທືອນ, ປະກອບສ່ວນຕໍ່ອາຍຸຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ. | ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການສ້າງວັດສະດຸເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນ damping. |
ຮູບຮ່າງ ແລະຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງ | ສາມາດໄດ້ຮັບການ molded ຫຼື extruded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບອົງປະກອບສະເພາະແລະສະຖານທີ່. | molds ປັບແຕ່ງແລະ extrusion profile ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ. |
ຕົວເລືອກສີ | ມີຢູ່ໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງສີສໍາລັບ coding ຫຼືຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. | ການຈັບຄູ່ສີທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼືການກໍານົດ. |
insulation ຄວາມຮ້ອນ: ການຮັກສາປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນສໍາຄັນໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ EV, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອາຍຸການ.ຄຸນສົມບັດການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຂອງຢາງຊິລິໂຄນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະຍືດອາຍຸຫມໍ້ໄຟ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຢາງຊິລິໂຄນເຮັດໃຫ້ EVs ສາມາດປະຕິບັດການທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ EV
ຢາງຊິລິໂຄນຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນຢູ່ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ EV:
ການຫໍ່ ແລະຕົວແຍກແບັດເຕີລີ: ຢາງຊິລິໂຄນຖືກໃຊ້ເພື່ອຫໍ່ເຊລແບດເຕີລີ່ແຕ່ລະອັນ ແລະເປັນຕົວແຍກລະຫວ່າງຈຸລັງ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຈຸລັງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນແລະ runaway ຄວາມຮ້ອນ.
Battery Module and Pack Encapsulation: Encapsulating ໂມດູນຫມໍ້ໄຟແລະຊອງທີ່ມີຢາງຊິລິໂຄນໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຜົນກະທົບກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການເຈາະຂອງນ້ໍາຫຼືສານອື່ນໆ.ການຫຸ້ມຫໍ່ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແລະການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ສິ່ງກີດຂວາງທາງຄວາມຮ້ອນ: ໃນການກໍ່ສ້າງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຢາງຊິລິໂຄນຖືກວາງຍຸດທະສາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອບັນຈຸແລະແຍກຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຸລັງໃກ້ຄຽງ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຢາງຊິລິໂຄນຍັງຖືກໃຊ້ໃນການຜະລິດທໍ່, ທໍ່, ແລະປະທັບຕາພາຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
ຢາງຊິລິໂຄນຢູ່ໃນຄວາມຕ້ານທານໄຟແລະ insulation ຄວາມຮ້ອນສໍາລັບຫມໍ້ໄຟຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່
ປັບປຸງຄວາມປອດໄພຂອງຫມໍ້ໄຟດ້ວຍຢາງຊິລິໂຄນ
ຢາງຊິລິໂຄນ, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນພິເສດແລະຄຸນສົມບັດຕ້ານ flame, ໄດ້ກາຍເປັນວັດສະດຸທາງເລືອກໃນການກໍ່ສ້າງແລະ insulation ຂອງຫມໍ້ໄຟ EV.ຄວາມສາມາດໃນການຕ້ານທານກັບອຸນຫະພູມສູງແລະປ້ອງກັນການແຜ່ກະຈາຍຂອງແປວໄຟແມ່ນສໍາຄັນໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງທັງຍານພາຫະນະແລະຜູ້ຄອບຄອງຂອງມັນ.ໃນກໍລະນີຂອງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງຫມໍ້ໄຟຫຼືໄຟໄຫມ້ພາຍນອກ, ຢາງຊິລິໂຄນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງປ້ອງກັນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການແຜ່ກະຈາຍຂອງໄຟແລະການລະບາຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ສະພາບທີ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງເຊນສາມາດນໍາໄປສູ່ການ overheating ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຈຸລັງອ້ອມຂ້າງ.
ລັກສະນະ | ລາຍລະອຽດ | ຕົວເລືອກການປັບແຕ່ງ |
ສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ | ສາມາດທົນທານຕໍ່ລະດັບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງ, ໂດຍປົກກະຕິຈາກ -50 ° C ຫາ +600 ° C, ບາງຊັ້ນສູງເຖິງ 800 ° C. | ສູດທີ່ກໍາຫນົດເອງສໍາລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບໃນອຸນຫະພູມສູງ. |
ຄວາມຕ້ານທານໄຟ | ໂດຍປົກກະຕິ, ທົນທານຕໍ່ໄຟ, ບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນການເຜົາໃຫມ້, ແລະ extinguishes ຕົນເອງ. | ສານເຕີມແຕ່ງສາມາດເພີ່ມລະດັບຄວາມທົນທານຕໍ່ໄຟໄດ້. |
ສນວນໄຟຟ້າ | insulator ທີ່ດີເລີດ, ປ້ອງກັນຄວາມຜິດຂອງໄຟຟ້າແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຫມໍ້ໄຟ. | ຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ insulation ສະເພາະ. |
ການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີ | ທົນທານຕໍ່ອາຊິດ, ເປັນດ່າງ, ແລະສານເຄມີອື່ນໆ, ຮັບປະກັນຄວາມທົນທານໃນສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ. | ສູດພິເສດສໍາລັບການຕໍ່ຕ້ານສານເຄມີທີ່ຮຸນແຮງ. |
ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ | ທົນທານດ້ວຍຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ດີ, elongation ໃນເວລາທີ່ແຕກ, ແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນ. | ການປັບຄວາມແຂງ, ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile, ແລະການຍືດຕົວໃຫ້ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ. |
ສນວນກັນຄວາມຮ້ອນ | ສະຫນອງ insulation ປະສິດທິພາບ, ຮັກສາອຸນຫະພູມການດໍາເນີນງານຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ. | ຄວາມຫນາແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງວັດສະດຸສາມາດໄດ້ຮັບການປັບແຕ່ງສໍາລັບຄວາມຕ້ອງການ insulation ຄວາມຮ້ອນສະເພາະ. |
ຄວາມຕ້ານທານນ້ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ | ສິ່ງກີດຂວາງທີ່ດີເລີດຕໍ່ກັບນ້ໍາແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ, ປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະວົງຈອນສັ້ນ. | ການປິ່ນປົວ hydrophobic ຫຼືການເຄືອບສາມາດເພີ່ມ. |
Vibration Damping | ດູດຊຶມແລະປຽກການສັ່ນສະເທືອນ, ປະກອບສ່ວນຕໍ່ອາຍຸຂອງອົງປະກອບຫມໍ້ໄຟ. | ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ກໍາຫນົດເອງແລະການສ້າງວັດສະດຸເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການສັ່ນສະເທືອນ damping. |
ຮູບຮ່າງ ແລະຂະໜາດທີ່ກຳນົດເອງ | ສາມາດໄດ້ຮັບການ molded ຫຼື extruded ເຂົ້າໄປໃນຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຕ່າງໆເພື່ອໃຫ້ເຫມາະສົມກັບອົງປະກອບສະເພາະແລະສະຖານທີ່. | molds ປັບແຕ່ງແລະ extrusion profile ອີງຕາມຂໍ້ກໍານົດການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ. |
ຕົວເລືອກສີ | ມີຢູ່ໃນລະດັບຄວາມກ້ວາງຂອງສີສໍາລັບ coding ຫຼືຈຸດປະສົງກ່ຽວກັບຄວາມງາມ. | ການຈັບຄູ່ສີທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບຄວາມສອດຄ່ອງຂອງຍີ່ຫໍ້ຫຼືການກໍານົດ. |
insulation ຄວາມຮ້ອນ: ການຮັກສາປະສິດທິພາບຫມໍ້ໄຟທີ່ດີທີ່ສຸດ
ການຈັດການຄວາມຮ້ອນແມ່ນເປັນຄວາມກັງວົນສໍາຄັນໃນການອອກແບບຫມໍ້ໄຟ EV, ເນື່ອງຈາກວ່າທັງຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມເຢັນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງຫມໍ້ໄຟ, ປະສິດທິພາບ, ແລະອາຍຸການ.ຄຸນສົມບັດການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ດີເລີດຂອງຢາງຊິລິໂຄນຊ່ວຍຮັກສາອຸນຫະພູມຂອງແບດເຕີຣີໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງແລະຍືດອາຍຸຂອງຫມໍ້ໄຟ.ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຂອງການເຫນັງຕີງຂອງອຸນຫະພູມພາຍນອກ, ຢາງຊິລິໂຄນເຮັດໃຫ້ EVs ສາມາດປະຕິບັດການທີ່ມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນໃນສະພາບອາກາດຕ່າງໆ, ປັບປຸງຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະ.
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກໃນລະບົບຫມໍ້ໄຟ EV
ຢາງຊິລິໂຄນຊອກຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງມັນຢູ່ໃນຫຼາຍພື້ນທີ່ທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບຫມໍ້ໄຟ EV:
ການຫໍ່ ແລະຕົວແຍກແບັດເຕີລີ: ຢາງຊິລິໂຄນໃຊ້ເພື່ອຫໍ່ເຊລແບດເຕີລີ່ແຕ່ລະອັນ ແລະເປັນຕົວແຍກລະຫວ່າງຈຸລັງ.ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການປ້ອງກັນການຕິດຕໍ່ໂດຍກົງລະຫວ່າງຈຸລັງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງວົງຈອນສັ້ນແລະ runaway ຄວາມຮ້ອນ.
Battery Module and Pack Encapsulation: Encapsulating ໂມດູນຫມໍ້ໄຟແລະຊອງທີ່ມີຢາງຊິລິໂຄນໃຫ້ຊັ້ນປ້ອງກັນເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບຜົນກະທົບກົນຈັກ, ການສັ່ນສະເທືອນ, ແລະການເຈາະຂອງນ້ໍາຫຼືສານອື່ນໆ.ການຫຸ້ມຫໍ່ນີ້ຮັບປະກັນຄວາມສົມບູນແລະການເຮັດວຽກຂອງຫມໍ້ໄຟໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ.
ສິ່ງກີດຂວາງທາງຄວາມຮ້ອນ: ໃນການກໍ່ສ້າງຊຸດຫມໍ້ໄຟ, ຢາງຊິລິໂຄນຖືກວາງຍຸດທະສາດເປັນສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອບັນຈຸແລະແຍກຕົວຢ່າງຂອງຄວາມຮ້ອນພາຍໃນຫ້ອງ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຈຸລັງໃກ້ຄຽງ.
ອົງປະກອບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ: ຢາງຊິລິໂຄນຍັງຖືກໃຊ້ໃນການຜະລິດທໍ່, ທໍ່, ແລະປະທັບຕາພາຍໃນລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນຂອງຫມໍ້ໄຟ.ຄວາມຕ້ານທານຄວາມຮ້ອນຂອງມັນຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ມີປະສິດທິພາບຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເອົາຄວາມຮ້ອນເກີນອອກຈາກຊຸດຫມໍ້ໄຟ.
