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Se ha demostrado que el uso de espuma de silicona en los paquetes de baterías de vehículos de nueva energía es una forma eficaz de mejorar sus cualidades térmicas e ignífugas.

Vistas: 0     Autor: Editor del sitio Hora de publicación: 2024-01-25 Origen: Sitio

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Los vehículos eléctricos (EV), a medida que el mundo avanza hacia el transporte sostenible, se han convertido en un actor importante. Las baterías de los vehículos de nueva energía proporcionan la energía que necesitan, pero también plantean desafíos en términos de seguridad contra incendios y control térmico. La espuma de silicona es una excelente manera de mejorar la gestión térmica y las capacidades de protección contra incendios. Agregar espuma de silicona a las baterías podría ser una solución creativa. Este artículo explorará más a fondo sus beneficios y proporcionará una hoja de datos técnicos.


Gestión térmica para baterías de vehículos eléctricos


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La gestión térmica de las baterías de los vehículos eléctricos (EV) es de suma importancia. Las celdas de la batería generan calor durante el proceso de carga y descarga. Demasiado calor puede provocar una disminución de la eficiencia, una rápida degradación o incluso problemas de seguridad. Las celdas de la batería deben funcionar dentro de un rango de temperatura que maximice el rendimiento y la longevidad. La gestión térmica es la clave para lograrlo.


La solución térmica es la espuma de silicona.


La espuma de silicona, un material ligero de aislamiento térmico, ha revolucionado el diseño de las baterías de los vehículos eléctricos. Ha ayudado a desarrollar baterías para vehículos eléctricos al eliminar los desafíos térmicos.


La espuma de silicona es un gran aislante térmico y actúa como barrera en el paquete de baterías para reducir la transferencia de calor. Esto ayuda a prevenir puntos calientes y a mantener una distribución uniforme de la temperatura.


Disipación de calor: La espuma de silicona es un excelente material para usar en el diseño de paquetes de baterías. Ayuda a disipar el calor y evita el sobrecalentamiento. La espuma de silicona es térmicamente estable y ofrece absorción y disipación del calor y ayuda a prevenir el sobrecalentamiento.


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Resistencia térmica: la baja conductividad térmica de la espuma de silicona garantiza que mantenga una temperatura constante en todas las condiciones.


La seguridad contra incendios es tan importante como la gestión térmica en las baterías de vehículos eléctricos. La espuma de silicona mejora las propiedades ignífugas de las baterías de vehículos eléctricos de muchas maneras.


Resistente al fuego: Debido a sus propiedades inherentes a prueba de fuego, la espuma de silicona es un material excelente para suprimir y contener incendios en baterías.


Reducción de emisiones tóxicas y de humo: la espuma de silicona emite significativamente menos gases tóxicos y humos que otros materiales cuando se calienta. Esto proporciona seguridad adicional a los pasajeros en caso de emergencia.O1CN01k2mSQE1ik9Ei1lJL8__2201502784450-0-cib

Fichas técnicas: ¿Por qué la espuma de silicona?


Considere algunos de los aspectos técnicos clave para demostrar por qué la silicona es una excelente opción.


Conductividad térmica: La espuma de silicona tiene una conductividad térmica de solo 0,08 W/m*K, lo que es ideal para aislamiento térmico.


Resistencia al fuego: La excelente calificación V0 de este producto para resistencia al fuego da fe de sus excelentes propiedades.


Rango de temperatura: La espuma de silicona es capaz de soportar temperaturas que oscilan entre -55 °C y +200 °C. Esto satisface las necesidades de las baterías de vehículos eléctricos.

Conclusión:

El uso de espuma de silicona en paquetes de baterías para vehículos de nuevas energías ha mejorado sus propiedades térmicas e ignífugas. La capacidad de la espuma para proporcionar aislamiento térmico y disipación de calor, así como resistencia al fuego, la convierte en una valiosa incorporación a la tecnología de los vehículos eléctricos. Hará que los viajes sean más seguros y respetuosos con el medio ambiente.


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